菲斯塔哪个模式最省油

菲斯塔最省油的模式是节能模式，也叫ECO模式。其实从名字上就能看出来——节能模式，顾名思义就是汽车的油耗会减少。

菲斯塔切换到节能模式后，虽然燃油经济性变好了，但是是有代价的，代价就是牺牲了动力。

菲斯塔在节能模式状态下，整辆车非常的肉，油门响应很迟钝，不灵感，这对于喜欢暴力驾驶的车主而言是一种煎熬。

菲斯塔有四种驾驶模式，分别是Comfort（舒适）、Sport（运动）、Eco（节能）、smart（智能驾驶模式）。

ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而来，有的厂商称之为节能模式，有的厂商称之为经济模式。也可以将ECO理解为economy（经济）的简称。

截至2019年10月5日，菲斯塔官方指导价：11.98~15.48万元，共有10款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。

菲斯塔车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4660x1790x1425mm，轴距为2700mm。

菲斯塔一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机，所以这款车的排量是1.4升或1.6升。

菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型轿车，这款车上市后受到了无数年轻消费者的欢迎。

菲斯塔的动力是比较强的，这款车的1.4升涡轮增压发动机有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

1.6升涡轮增压发动机有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合这种运动型紧凑轿车使用的。

菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

如果大家对菲斯塔感兴趣，可以去试驾一下这款车。