奥迪车烧机油是怎么回事

互联网上流传着那么一个搞笑段子：沒有不渗油的宝马五系，沒有不烧机油的奥迪车，沒有节油的别克汽车福特汽车，以致于有网民特意向大家资询奥迪烧机油是什么原因。奥迪车烧机油实际上 早已是非常悠久的事了，关键产生在配用了大家第二代EA888汽车发动机的汽车上，如今的奥迪车配用的是第三代EA888，烧机油的难题早已获得了改进。

哪些？改进？那便是还没有彻底除根咯！

嗯，如今奥迪车和人们的新款汽车，隔三差五还会继续有烧机油的问题举报，只有说成某些汽车发动机的产品质量问题，而无法再算得上常见问题。并且烧机油是全部燃气轮机都是会存在的不足，是没法获得彻底根除的，仅仅在燃气轮机之中，第二代EA888烧得非常强大罢了。

不必觉得你开的是丰田汽车就不容易烧机油，因为燃气轮机的发动机燃烧室并不是彻底密封性，因此 机油可以根据废气阀及其发动机活塞间隙进到到气缸中点燃。可是一切正常汽车发动机的废气阀过虑功能能够避免出现很多机油涌进气缸，发动机活塞和气缸壁在没有磨损的情况下也可以避免 机油很多进到发动机燃烧室。

而奥迪车的第二代EA888烧机油，是由于油气分离器设计方案得不科学，促使机油蒸气没法有效地与有机废气分离出来。除此之外，大家引进第二代EA888时并沒有考虑国内的成品油和应用实时路况等难题，第二代EA888事实上是不宜那类老是走得慢低转数的负荷的，因此 第二代EA888在中国就经常发生烧机油的状况。

假如你的奥迪车烧机油是油气分离器难题致使的，在某宝平台上面有专业的改进型油气分离器买，仅仅预期效果怎样就不好说了。而如果是气缸壁和发动机活塞损坏致使的烧机油，则必须拆卸汽车发动机完成维修了。

如今的奥迪新款，配用的是第三代EA888汽车发动机，第三代EA888选用了二级分离出来让机油和切换阀分离出来地更为完全。但是因为油气分离器难以做到100%的实际效果，因此 依然会出现略微的烧机油状况，但早已小于2000千米耗费一升的国家规定规定。