多喉直喷是一种独立节气门技术，在汽车发动机内，多喉直喷技术可以在空气经过空气滤清器后变为每缸一个独立的节气门，每个节气门上单独设置空气流量传感器，独立监控每缸的进气动作。一般来说，多喉直喷技术都运用在赛用汽车或者高性能汽车上。使用多喉直喷技术的发动机，节气门也会比较多，所以增大了节气阀门的总面积，在一定程度上提高了发动机的进气量，使燃油在发动机内得到更好的燃烧，所以增加了汽车的动力。多喉直喷技术虽然可以提升进气量，但是在发动机低转速的情况下会使进气压力变小，气流速度下降，从而会损伤一部分低扭转力。所以，为了改善这种低扭缺失的情况，就需要提高发动机的排气量了。使用多喉直喷技术的发动机对节气门的调校和控制还是比较严格的，如果调校不当，可能会影响发动机的动力输出，严重的还会使发动机出现异常抖动的症状。所以，使用多喉直喷技术的车型在制造成本上比较大，所以一般都比较贵。

更换燃油滤清器的方法：

1、掀开后尾箱所有垫子，就能发现一个黑色的盖子，用十字螺丝刀打开，就可以发现燃油泵本体。左边插头是电线，右边是油路。先拔掉左边插头，然后启动汽车几次，目的是把油路的油压卸掉；

2、右边油路插头是个快速接头，只要按住两边就可以捏出来，不过虽然卸掉油压，依然有很多油漏出。不过不要紧，旁边就是车底盘，是外面的，不用担心车内会有汽油味。旁边的螺丝是用8号套筒拆，最后安装时要对角上螺丝，这样才能保证密封好；

3、取出前最好要在白色地方与油缸体对应做个直线记号，以防装回时对不准方向。黑色钢圈是压紧油泵总成的作用，底下有个密封圈的。装回前必须确定密封圈是否装好；

4、把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照 手册上的标准扭力预紧卡环；

5、装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈；