对科目三安全员礼貌用语
进入车内的时候左手拉开汽车车门，右手放汽车方向盘十二点处，右脚先跨入车内。坐稳关紧汽车车门后开始调节坐椅前后和靠背，查看各车内仪表盘，关键检查汽车能否处在待速模式（若转速表盘处在800转左右，证明汽车待速一切正常，若处在“0”刻度处，证明汽车处在熄车模式，必须打着汽车）。任何检查完毕后，系好安全带。查看汽车后视镜，确定车外安全后，向监考官汇报：“汇报监考官，仪表运行一切正常，请求起步。”等监考官允许起步后，学员即可起步。
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科迪亚克作为斯柯达的明星车型，未上市便得到了众多关注，并且得到了媒体老师的一致好评。该车定位为中型suv，提供5座和7座两种版本车型。相比Yeti科迪亚克更好看的外观，更实用的配置和7座布局，还有性价比更高的价格，与途观L同平台的柯迪亚克有着很强的竞争力。
而且，在价格上斯柯达将科迪亚克的起售价定为18.98万元，比同级的上汽大众途观l低了3万余元，这个价格甚至比自主中型suv传祺GS8仅仅高了2.6万元。实惠的价格，热门的市场，并且在上市首月便取得了2589辆的成绩，也能说的过去。另外在空间上，科迪亚克既然叫大棕熊，尺寸绝对不能小，柯迪亚克凭借4698/1883/1676mm的车身尺寸要比同级别中以大为噱头的探界者和标致5008还要大一些，在实际生活中这款车也能给你一种“大块头”的感觉，实车看上去非常漂亮。
虽然从产品上来看，科迪亚克还是一个很好的产品，但是斯柯达也有着自己的烦恼，其中品牌是一大因素，这是先天缺陷。品牌上的弱势并没有在科迪亚克身上得到改善，斯柯达的品牌力度依旧是那么疲弱，一直靠着廉价大众的牌子生存。多年来的积累固然使斯柯达的口碑有了相当的提升，但依然没有质的提升。总的来说，在产品上科迪亚克绝对值得推荐，在品牌上斯柯达还有待提高。
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