创驰蓝天技术的原理其实很简单，就是在低转速工况下使用米勒循环，这样可以省油。在高转速工况下使用奥拓循环，这样可以提升动力。

米勒循环的原理其实很简单，就是早点关闭进气门，这样可以让混合气在压缩行程之前有一个膨胀的过程，这样可以冷却混合气内部，可以降低发动机的热负荷减少压缩功。

奥拓循环就是我们平时见到的标准的四冲程发动机。

四冲程汽油发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

在吸气冲程时，进气门会打开，活塞会向下运行吸入可燃混合气。

在压缩冲程时，进排气门都会关闭，活塞向上运行压缩可燃混合气。

在做功冲程时，进排气门都关闭，火花塞点燃可燃混合气，此时可燃混合气会燃烧向下推动活塞，这样发动机就可以产生动力了。

在排气冲程时，排气门打开，活塞向上运行排出燃烧生成的废气。

这四个冲程就是奥托循环。

所有汽油车上的发动机在工作时都是有这四个冲程的。

如果大家对发动机的工作原理感兴趣，可以上网搜索一下资料。

创驰蓝天是马自达旗下的一项用于自然吸气发动机的技术，有很多马自达汽车的发动机上都写着skyactive，这就说明这款发动机搭载了创驰蓝天技术。

马自达是一个来自日本的车企，在我个人看来，马自达是一个很有个性的车企，这是一个不妥协的车企。

马自达旗下汽车有很多地方的设计是很独到的，这也是很多车友喜欢马自达的原因。

马自达的操控比较好，有很多车友将马自达称为东瀛宝马。

马自达买断了转子发动机的专利，马自达有一些跑车是搭载了转子发动机的，例如rx7和rx8以及一些更早的车型。

马自达从来没有停止过对转子发动机的研发和改进，如果缺少研发经费了，那马自达就制造一些汽车卖给广大消费者，这样就有钱了，有钱了就会继续研发转子发动机。

有很多车友开玩笑说别的车企都是造车赚钱，马自达是赚钱造车，这句话其实是说的很对的。

马自达旗下有一些车型是受到了很多改装爱好者的欢迎的，例如马自达6，马自达6旅行版，马自达3，马自达mx5，马自达rx8，马自达rx7等。

马自达rx7在国内几乎是见不到的，这款车很稀有。