柴油防凝剂对车有没有害
柴油防凝剂对车没有害的。柴油加降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性。降凝剂具有优良的低温分散性和流动性，更有良好的抗氧抗腐蚀性和高温清净性，能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀。
日前，有比较多的网友问小编关于“柴油防凝剂对车有没有害”现在小编来为大家讲解。
柴油防凝剂对车没有害的。柴油加降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性。降凝剂具有优良的低温分散性和流动性，更有良好的抗氧抗腐蚀性和高温清净性，能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀。
加降凝剂注意事项如下：
1、 加注前应根据柴油产量计算出单位时间加剂量（按照1000ppm加注量计算就是1000吨柴油加柴油降凝剂1吨）；
2、 向储罐中打入柴油降凝剂用量10-15倍量的装置柴油（油温在40-60℃为宜），开启风动搅拌；
3、 将柴油降凝剂在加热房中加热至流动性良好，然后泵如储罐中，然后调好计量泵量程，边搅拌边计量注入柴油管线中（如管线上有静态混合器则更好）；
4、 待到全部用完后再配置下一罐，整个过程中严禁混入水。
近日，小编经常收到小伙伴们关于“柴油防凝剂加多了怎么办”的相关留言，现在为大家讲解。柴油抗凝剂加多了可以尝试多添加一些柴油，将抗凝剂与柴油调节到相适宜的比例。先计算出所需添加的抗凝剂的用量，将这些抗凝剂与少部分柴油混合并充分搅匀调成母液，再将母液加入柴油中充分搅拌。利用先调母液的方法，能够提高抗凝剂与柴油混合的效率，使其混合更加充分，抗凝效果更明显。柴油抗凝剂对于柴油的助运和使用者非常有好处，它能够改变柴油在低温使用时的性能，避免柴油在低温时出现结蜡问题。但是当柴油抗凝剂不小心加多了，也会给发动机造成不好的影响，主要有几个方面：1、造成发动机故障，如果柴油抗凝剂加多了，容易造成油品分层，造成使用成本增加，同时对发动机产生一些不利的影响，降低发动机的使用寿命。2、造成发动机动力减弱，当柴油抗凝剂与柴油的比例过高时会造成柴油动力不足。3、造成车辆启动困难，影响车辆的使用效率。声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
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