布加迪是大众旗下的吗

布加迪是大众旗下的品牌，布加迪是专门制造hypercar的。布加迪旗下的车型有威航，chiron，divo等。威航是国内的消费者比较熟悉的车型，威航的长宽高分别是4470毫米，1990毫米，1210毫米，轴距为2710毫米。

布加迪威航使用了一台8.0升w16四涡轮增压发动机，这款发动机拥有1001马力和1250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2200到5500转每分钟。

这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是比较适合性能车使用的。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

布加迪威航的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了水平对置螺旋避震。

这款车的后悬架使用的其实是推杆悬架，这种悬架只有在f1赛车和其他赛车上才可以见到。

推杆悬架的性能是非常强的。

法国。总部位于法国莫尔塞姆的布加迪是法国汽车品牌。1998年，大众汽车集团收购并复兴了布加迪品牌，并将其确立为独立的法国汽车品牌。布加迪的创始人埃托里·布加迪出生于意大利。以他的名字命名的汽车厂位于莫尔海姆。这个地方位于阿尔萨斯。阿尔萨斯最初是法国的一个省。

法国在普法战争中失败后，被割让给普鲁士。普鲁士统一德国后，成为德国领土。它是第一次世界大战前的德国领土（战后归法国所有）。

布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的冠军，也是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐力赛的冠军，让-皮埃尔·维米尔获得第二个冠军，而罗伯特·贝诺伊斯特和皮埃尔·维隆（未来的威龙车型就是为了纪念他）也为布加迪赢得了冠军。

布加迪在赛车方面的成就非常高，几十年来他赢得过无数次冠军。布加迪10型在第一场比赛中获得前四名。1924年，布加迪35型是布加迪历史上最成功的汽车。它横扫汽车世界，并赢得了2000个不同尺寸的冠军。布加迪于1925年至1929年获得塔加·弗洛里奥的称号。路易·奇隆是布加迪汽车的司机，他登上了最高奖项的领奖台。为了纪念他，正在筹划大众汽车集团未来发展的布加迪以他的名义推出了这款概念车。