大切诺基是四驱的吗
大切诺基是四轮驱动的,这款车搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。
大切诺基是Jeep旗下的一款中大型suv,这款车的轴距为2915毫米,长宽高分别是4828毫米,1943毫米,1792毫米。
这款车一共使用了两款发动机,一款是3.0升自然吸气发动机,另一款是3.6升自然吸气发动机。
3.0升自然吸气发动机拥有234马力和285牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6350转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
3.6升自然吸气发动机拥有286马力和347牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6350转每分钟,最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这两款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
大切诺基的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
近日,小编经常收到小伙伴们关于“大切诺基用了什么悬架”的相关留言,现在为大家讲解。大切诺基的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性都是可以大幅度提高的。
大切诺基一共使用了两款发动机,一款是3.0升自然吸气发动机,另一款是3.6升自然吸气发动机。
3.0升自然吸气发动机拥有234马力和285牛米的最大扭矩。
3.6升自然吸气发动机拥有286马力和347牛米的最大扭矩。