大切诺基2020款试驾评测?

大切诺基2020款试驾评测：

1、从外观上看，2020款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出；

2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的265 50\/R20规格的车轮，2019款大切诺基3.0L车型换装了265 60\/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气，缺乏时尚元素；

3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6L V6自然吸气发动机，相比时下流行的涡轮增压发动机，这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势，但油耗会比较高。此外，大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式，整体越野性能还是值得肯定的。

以2019款车型为例，大切诺基采用的四驱形式是全时四驱。

常见的四驱系统分为以下三种：适时四驱、分时四驱、全时四驱。

综合来说，适时四驱是为城市而生，越野能力最弱。一般只有一些城市SUV才会配备适时四驱。

不过适时四驱的越野能力即便再弱，也比普通的前驱车要好。

如果是硬派越野车，要么是分时四驱，要么是全时四驱。

全时四驱的意思就是：车辆在整个行驶过程中所有的轮子全部独立运动。

全时四驱的车型在前后轮的中间有一个中央差速器，可以保证四个轮子在任何路况下都不会较劲。

截至2019年11月1日，2019款大切诺基共有5款车型在售，官方指导价：52.99~71.49万元，全部满足国六B排放标准。

安全配置方面，除了ABS、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊等最基本的，还标配牵引力控制（ASR/TCS）、车身稳定控制（ESP/DSC）、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口等。