保时捷纯电动跑车什么时候上市

保时捷首款纯电动跑车将会在2019年底正式上市。已经面世的两款保时捷纯电动概念车 Mission E （2015年于法兰克福国际车展首次亮相）与 Mission E Cross Turismo （2018年于日内瓦国际车展首次亮相）初步展现了 Taycan 和其潜在衍生车型的精髓。

保时捷品牌 70 周年之际，保时捷公布旗下首款纯电动跑车的全新命名——Taycan，车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。

截至2022年，保时捷对电动化的投资将翻倍，包括插电式混合动力车型与纯电动车型。投资额将由原来的约30亿欧元增至超60亿欧元。在新增的 30 亿欧元中，约 5 亿欧元将用于 Taycan 及其衍生车型的研发；约10亿欧元将用于现有车型的电动及混动版本的研发；数亿欧元将用于工厂的扩建；约 7 亿欧元将用于发展新科技、充电基础设施及智能出行。

偶尔弹射起步不伤车，但是要注意安全，不能违法，并加强对车辆的保养检查。弹射起步能将车辆潜力全部激发，建议在赛道上使用。弹射起步是对车辆潜力的发挥，通过调动发动机和变速箱的控制，将车辆的加速时间缩短到极限。因为弹射起步需要一定的控车技术，所以建议在赛道或者安全场地上进行。在道路上使用要注意安全并且严格遵守法律法规，不得超速。偶尔弹射起步不会伤车，但是要更加对车辆进行保养和检查，及时更换消耗件和橡胶件。其他车辆没有弹射起步的设定也可以进行弹射，但是对车技要求更高，自动挡车型可以踩住刹车，同时踩下油门，控制转速在2500转左右时，同时松开刹车和将油门踩死，不用手动挡模式的话，变速箱会在转速达到最高时自动升挡的，所以不用担心车子会坏。手动挡车型的弹射起步操作也相近，在起步时弹离合，但是对后续的换挡速度要求较高。弹射起步是为了获取速度和加速度，如果出现车轮挠地或者烧胎的现象，要合理控制油门输出，才能达到弹射目的。