宝马5系国产版轴距多长

宝马5系国产版是长轴距版车型，这款车的长宽高分别是5106毫米，1868毫米，1500毫米，轴距为3105毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

宝马5系国产版的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象和车身的侧倾幅度。

多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的。

5系和3系不是同一级别的汽车，5系是中大型轿车，3系是中型轿车。这两款车瞄准的消费人群是不同的，并且价格也是不同的。

大部分购买5系的消费者都有一定商务接待需求，大部分购买3系的消费者都是追求操控的人，这两款车的消费群体是完全不同的。

新款宝马5系使用了两款2.0升涡轮增压发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

宝马3系使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

这两款车都搭载了zf的8at变速箱，这款来自zf的8at变速箱换挡速度快，传动效率高，这款变速箱是非常优秀的。

用过这款8at变速箱的人都说好。

宝马3系和5系都有加长轴距版车型和标准轴距版车型，如果对后排空间需求较大，那建议购买加长轴距版车型。

如果对后排的空间需求没有那么大，可以购买标准轴距版车型，标准轴距版车型的操控是更好的。

如果大家对宝马3系和宝马5系感兴趣，可以去试驾一下这两款车。