宝马6系gt国产了吗

宝马6系GT没有被国产，这是宝马旗下的一款进口中大型跨界车，这款车的长宽高分别是5103毫米，1904毫米，1550毫米，轴距为3070毫米，这是一款五门五座汽车，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。

宝马6系gt的2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20b，这款发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

宝马6系GT全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有258马力。

宝马6系gt是一款中大型汽车，这款车上市后也受到了不少消费者的欢迎。

宝马6系gt的外观设计是非常独特的。

宝马6系gt的2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20b，这款发动机有400牛米的最大扭矩，并且能在5000到6500转每分钟时输出最大功率，能在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

宝马6系gt的这款8at变速箱是来自zf的产品，zf的8at变速箱传动效率高，换挡速度快。

宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，使用这种悬架是可以提高车子的操控性的。