几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当你的猎豹CS10车遇到问题时，猎豹CS10车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会用猎豹CS10车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。针对不同长丰车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询猎豹CS10故障码了解，大部份问题处理，最好由长丰专业技工完成，如果想自己动手清除猎豹CS10故障码的话，那就要留意下面的知识。

当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行清除猎豹CS10故障代码时，应当严格按照长丰特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致猎豹CS10一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。

特有故障代码：故障说明

P1715：自动变速器速度传感器A和B - 故障

P1391：曲轴位置（CKP）传感器/凸轮轴位置（CMP）传感器 - 信号故障

P1494：蒸发排放炭罐吹扫系统 - 通风控制故障

P1240：点火正时误差

P1571：定速巡航刹车踏板开关 - 故障

P1400：歧管差压（MDP）传感器 - 电路故障

P1602：发动机控制模块（ECM）到系统LSI - 通讯故障

P1500：发电机系统FR端子 - 电路故障

P1104：涡轮增压器废气门调节阀 - 故障

P1507：怠速空气控制（IAC）阀 - 转速高于预期

故障代码P0开头：故障说明

P02BB：燃油（空燃比）修剪在最低限 - 气缸9

P0A5F：驱动电机A，U相电流高

P0AFB：混合动力电池系统电压高

P0B48：混合动力电池电压监控C电路高

P0AAB：混合动力电池电压隔离传感器电路间歇/不稳定

P0988：变速器液压传感器/开关E电路范围/性能

P010A：空气流量（MAF）传感器B电路

P0A3D：驱动电机B换流器温度过高

P074B：不能挂3档

P0254：喷油泵燃油计量控制A高（凸轮/转子/喷油器）

故障代码P1开头：故障说明

P155F：节气门阀执行器2 - 跛行回家模式启动

P1423：油箱系统/大量泄漏检测 - 机械故障

P1923：控制器局域网（CAN）数据连线，变速器控制模块

P1610：点火钥匙/发动机控制模块（ECM） - 故障

P1731：不一致的齿轮比

P1247：喷油器8电路故障

P1423：蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀，通风控制 - 电压高

P1551：节气门阀 - 休息位置不正确

P1515：发动机熄火定时器 - 难以置信信号

P1483：冷却风扇供电电路 - 检测到电流过高

故障代码P2开头：故障说明

P2018：进气歧管通路位置传感器/开关电路间歇 （第1排）

P2032：排气温度传感器电路低 （第1排，传感器 2）

P2554：节气门/燃油抑制电路低

P2592：定速巡航前方距离范围传感器右

P2485：排气温度传感器电路/开路 （第2排，传感器5）

P2639：扭矩管理反馈信号A低

P2012：进气歧管通路控制电路低 （第2排）

P208F：还原剂喷射阀门卡在关闭的位置 （第2排，第1个）

P2771：四轮驱动（4WD）低速开关电路

P2453：柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器A电路范围/性能

故障代码P3开头：故障说明

P3460：气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3483：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3435：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3463：气缸8排气门控制 - 电路低

P3469：气缸9排气门控制 - 电路开路

P3421：气缸3排气门控制 - 电路开路

P3424：气缸3排气门控制 - 电路高

P3496：气缸12排气门控制 - 电路高

P3451：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3413：气缸2排气门控制 - 电路开路

故障代码B开头：故障说明

B00B2：司机座椅乘员分类传感器C （子错误）

B00D3：约束系统故障显示灯2 （子错误）

B0001：前部司机（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）

B00D0：司机安全带指示灯 （子错误）

B2294：约束系统 - 帘式气囊故障

B00B0：司机座椅乘员分类传感器A （子错误）

B004A：第3排右前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）

B00B5：司机座椅轨道位置约束传感器 （子错误）

B007E：司机安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B1318：电池电压低

故障代码U开头：故障说明

U0533：从侧障碍物探测控制模块收到无效数据 （左）

U0065：车辆通讯总线E性能

U017B：与（气囊）约束系统传感器L通讯丢失

U0193：与数字音频控制模块A通讯丢失

U0203：与车门控制模块E通讯丢失

U0129：与刹车系统控制模块通讯丢失

U0474：从（气囊）约束系统传感器D收到无效数据

U0336：软件与（气囊系统）约束控制模块不兼容

U0429：从转向柱控制模块收到无效数据

U0216：与车门开关B通讯丢失

故障代码C开头：故障说明

C0047：刹车助力器压力传感器 （子错误）

C006B：稳定系统运行太长 （子错误）

C0078：轮胎直径 （子错误）

C0069：（弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）

C0071：2/4轮驱动状态输入 （子错误）

C006A：多轴加速度传感器 （子错误）

C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）

C0074：请求的驱动力矩 （子错误）

C0044：刹车压力传感器A （子错误）

C0049：刹车液 （子错误）

现在的汽车都是电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着猎豹Q6车一种异常或故障。针对不同长丰车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的猎豹Q6故障代码，大部份问题处理，最好由长丰专业技工完成，若想手动清除猎豹Q6故障码的话，也是有要求的。

你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除猎豹Q6故障代码的时候，务必严格按照长丰特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成猎豹Q6一些功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

特有故障代码：故障说明

P1495：蒸发排放炭罐吹扫系统 - 通风电磁阀电路故障

P1295：节气门位置（TP）传感器 - 5v电源电压故障

P1340：点火正时 - 冷启动排放控制

P1398：失火检测自适应速度 - 达到极限

P1493：电池温度传感器 - 电压低

P1506：怠速空气控制（IAC）阀 - 转速低于预期

P1297：歧管绝对压力（MAP）传感器 - 电路故障

P1571：定速巡航刹车踏板开关 - 故障

P1500：发电机系统FR端子 - 电路故障

P1603：电池备份电路故障

故障代码P0开头：故障说明

P0227：节气门/踏板位置传感器/开关C电路低

P00BD：空气流量（MAF）传感器A 电路范围/性能 - 空气流量太高

P032B：爆震传感器3电路范围/性能 （第1排）

P0829：5-6换档

P0619：替代燃油控制模块随机存取存储器（RAM）/只读存储器（ROM）错误

P0942：液压装置

P014B：氧传感器延迟响应 - （空燃比）稀到浓 （第2排，传感器 2）

P0519：怠速空气控制系统性能

P0324：爆震控制系统错误

P0AE8：混合动力电池温度传感器D电路

故障代码P1开头：故障说明

P1041：可变气门正时（VVT）控制模块 - 电子可擦可编程只读存储器（EEPROM）错误（第1排）

P1340：点火诊断模块 - 故障

P1173：节气门电机位置传感器2 - 高输入

P1164：加热氧传感器 - 电路范围/性能问题（第1排第1个）

P1557：混合动力电池组温度传感器3 - 信号电路低输入

P1419：空气流量（MAF）传感器2 - 电路故障

P1695：控制器局域网（CAN）数据连线，车身控制模块 - 无信号

P1530：凸轮轴位置执行器 - 短路到接地

P1327：发动机控制模块（ECM） - 故障

P1764：调速器压力传感器 - 信号低

故障代码P2开头：故障说明

P2685：执行器供电电压C电路低

P2843：挂档叉D位置电路高

P2406：燃油蒸发排放系统泄漏检测泵感应电路高

P278A：（变速器在油门踩到底时的）降挡开关电路

P2765：输入/涡轮转速传感器B电路

P2430：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 （第1排）

P20D3：尾气后处理喷油器B控制电路低

P200C：柴油机微粒过滤器（DPF）温度过高 （第1排）

P20F2：选择性催化还原（SCR）氮氧化合物催化转换器 - 效率低于阈值 （第2排）

P2035：排气温度传感器电路低 （第2排，传感器 2）

故障代码P3开头：故障说明

P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3401：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3425：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3443：加热氧传感器3 - 检测不到活动

P3448：气缸6排气门控制 - 电路高

P3404：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3487：气缸11排气门控制 - 电路低

P3429：气缸4排气门控制 - 电路开路

P3494：气缸12排气门控制 - 性能问题

P3451：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路低

故障代码B开头：故障说明

B0082：乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B00CA：乘客座椅乘员位置传感器D （子错误）

B1890：乘客气囊禁用（PAD）警告灯电路短路到电池

B009C：左侧约束传感器6 （子错误）

B0001：前部司机（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）

B0056：第3排左安全带传感器 （子错误）

B229B：乘员分类制度障碍

B1231：事件阈值超过（碰撞数据存储器满）

B00A0：乘员分类系统 （子错误）

B00E5：第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0006：高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）开路

U0287：与变速器液泵模块通讯丢失

U0107：与节气门执行器控制模块通讯丢失

U023D：与定速巡航前方距离范围传感器通讯丢失 （左）

U0598：从交流转直流换流器控制模块B收到无效数据

U0448：从网间连接器B收到无效数据

U055C：从特殊用途车辆控制模块C收到无效数据

U0588：从变速器液泵模块收到无效数据

U0034：车辆通讯总线A（-）低

U0410：从燃油泵控制模块收到无效数据

故障代码C开头：故障说明

C006C：稳定系统

C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯 （子错误）

C0053：方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）

C0086：车辆动态指示灯 （子错误）

C003D：后轮转速传感器 （子错误）

C0061：横向加速度传感器 （子错误）

C003E：后轮速度传感器电源 （子错误）

C0018：左后入口控制 （子错误）

C0049：刹车液 （子错误）

C0010：左前入口控制 （子错误）