江淮瑞风S2故障码大全

发布时间:2022-08-16 18:09:04 来源:整理于互联网
几乎所有的汽车都是由电脑控制的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会利用某类代码来表示瑞风S2问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因根据不同江淮车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的瑞风S

几乎所有的汽车都是由电脑控制的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会利用某类代码来表示瑞风S2问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因根据不同江淮车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的瑞风S2故障代码,多数故障问题的处理,建议最好由江淮专业师傅修复,如果车主想自行清除瑞风S2故障代码的话,那就要注意下面问题。

当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行瑞风S2故障代码清除时,事必要按照对应江淮车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二点,或许会造成瑞风S2正常功能的丢失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。

故障代码P0开头:故障说明

P004F:涡轮/超级增压器增压控制B电路间歇/不稳定

P0141:氧传感器加热器电路(第1排,传感器 2)

P0C0C:驱动电机A换流器电源供应 - 电路低

P0C09:驱动电机B,U-V-W相电路低

P024A:增压空气冷却器旁通阀控制A范围/性能

P00A8:进气温度(IAT)传感器2电路高 (第2排)

P066F:气缸3电热塞控制电路高

P082C:换档杆X位置电路高

P0849:变速器液压力(TFP)传感器/开关B电路间歇

P0406:废气再循环阀传感器A电路高

故障代码P1开头:故障说明

P1218:喷油器电路短路到正极 - 气缸6

P1904:发动机冷却液液压风扇电机电磁阀 - 电路开路/短路到接地

P1740:发动机控制模块(ECM),负荷信号 - 合理性

P1441:二次空气喷射开关阀,第1排 - 阀卡在开启

P16A4:发动机控制模块(ECM) - 内部故障,爆震传感器总线

P12A1:燃油泵速度电路 - 高负荷循环

P1881:发动机冷却液低警告灯开关 - 电路故障

P1230:燃油泵继电器 - 电路故障

P140D:二次空气喷射电磁阀 - 电路故障

P1253:VTEC(可变正时电子控制)系统故障

故障代码P2开头:故障说明

P2612:空调制冷剂分配阀控制电路低

P2215:氮氧化物传感器电路低 (第2排)

P2608:进气加热器B电路高

P2233:氧传感器信号电路短路到加热电路 (第1排传感器 3)

P2147:燃油喷射器A组电源电压电路低

P2601:发动机冷却液泵A控制电路范围/性能

P2217:氮氧化物传感器电路间歇 (第2排)

P2032:排气温度传感器电路低 (第1排,传感器 2)

P2756:液力变矩器离合器压力控制电磁阀

P247E:排气温度超出范围 (第2排,传感器3)

故障代码P3开头:故障说明

P3442:气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3400:气缸停缸系统 (第1排)

P3406:气缸1排气门控制 - 性能问题

P3449:气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3467:气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3496:气缸12排气门控制 - 电路高

P3492:气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3410:凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误

P3490:气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3465:气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路

故障代码B开头:故障说明

B0054:第2排中心安全带传感器 (子错误)

B0040:第3排左侧安全气囊展开控制 (子错误)

B00D4:约束系统故障音频提示 (子错误)

B2439:乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围

B1317:电池电压高

B229B:乘员分类制度障碍

B0053:第2排左安全带传感器 (子错误)

B0078:第3排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)

B004A:第3排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)

B00C2:乘客座椅乘员分类传感器C (子错误)

故障代码U开头:故障说明

U0060:车辆通讯总线D(-)开路

U0145:与车身控制模块E通讯丢失

U0259:与特殊用途车辆控制模块A通讯丢失

U0023:低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高

U0114:与四轮驱动离合器控制模块通讯丢失

U0071:车辆通讯总线E(-)高

U0052:车辆通讯总线C(-)低

U0196:与娱乐控制模块通讯丢失 (后A)

U0535:从方便召回模块收到无效数据

U011D:与全轮驱动控制模块通讯丢失

故障代码C开头:故障说明

C001A:左后液压释放太长 (子错误)

C0078:轮胎直径 (子错误)

C0082:刹车系统故障指示灯 (子错误)

C006B:稳定系统运行太长 (子错误)

C0023:刹车灯控制 (子错误)

C0037:左后轮转速传感器 (子错误)

C0048:刹车助力器行程传感器 (子错误)

C0032:左前轮速度传感器电源 (子错误)

C001E:右后液压释放太长 (子错误)

C0014:右前入口控制 (子错误)

几乎所有的汽车都是由电脑控制的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会用驭胜车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。针对不同江铃车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应驭胜故障码,绝大部份问题的处理,小编建议最好由江铃专业技工完成,如果车主想自行清除驭胜故障代码的话,那就要注意下面问题。

当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行代码清除的时候,事必要按照对应江铃车型所规定的故障码的清除方法来清除,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二点,或许会造成驭胜正常功能的丢失,像音响锁止功能就是很常见的案例之一,这时候,要恢复音响系统的正常功能,就需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。

故障代码P0开头:故障说明

P0925:换档后拉执行器 (后拉换档杆,偶数齿轮,2,4,6)电路范围/性能

P011B:发动机冷却液温度(传感器)/进气温度(传感器)相关性

P0BE7:驱动电机A,U相电流传感器电路低

P0515:电池温度传感器电路

P0B5D:混合动力电池电压监控G电路间歇/不稳定

P0721:输出轴速度传感器电路范围/性能

P0B58:混合动力电池电压监控F电路间歇/不稳定

P0420:催化转换器系统效能低于阈值 (第1排)

P0467:蒸发排放系统吹扫流量传感器电路低

P0118:发动机冷却液温度(ECT)传感器1电路高

故障代码P1开头:故障说明

P1174:燃油修剪 - 范围/性能(第1排)

P1657:空调离合器继电器电路 - 短路到正极

P1332:爆震传感器 - 低输入(传感器4)

P1449:蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 电路故障

P1150:加热氧传感器1,加热器 - 电压高

P1308:加速器传感器电路 - 低

P1399:曲轴位置(CKP)传感器/发动机转速传感器 - 短路到正极

P1134:加热氧传感器(HO2S) 1,第1排 - 慢响应

P1106:涡轮增压器增压执行器 - 范围/性能

P1133:氧传感器1,第1排 - 慢响应

故障代码P2开头:故障说明

P2679:冷却液排气泡阀门控制电路低

P2479:排气温度超出范围 (第1排,传感器2)

P228B:燃油压力调节器2 - 发动机被强迫关闭

P2425:废气再循环系统冷却阀门控制电路/开路

P2629:氧传感器泵电流修剪电路/开路 (第2排,传感器 1)

P2441:二次空气喷射系统开关阀门卡在关的位置 (第1排)

P2BAD:氮氧化合物超标 - 根本原因未知

P2844:挂档叉D位置电路间歇

P26A2:排气后处理电热塞电路高

P255F:空调请求A电路范围/性能

故障代码P3开头:故障说明

P3446:气缸6排气门控制 - 性能问题

P3492:气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3486:气缸11排气门控制 - 性能问题

P3488:气缸11排气门控制 - 电路高

P3462:气缸8排气门控制 - 性能问题

P3485:气缸11排气门控制 - 电路开路

P3496:气缸12排气门控制 - 电路高

P3487:气缸11排气门控制 - 电路低

P3402:气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3403:气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低

故障代码B开头:故障说明

B0079:司机安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B2294:约束系统 - 帘式气囊故障

B0051:第1排中心安全带传感器 (子错误)

B0058:第3排右安全带传感器 (子错误)

B00A0:乘员分类系统 (子错误)

B0086:第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)

B0081:第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)

B0094:中心前面约束传感器 (子错误)

B0070:司机安全带预紧器A – 启动控制 (子错误)

B00D1:乘客安全带指示灯 (子错误)

故障代码U开头:故障说明

U0264:与摄像机模块通讯丢失 (后)

U0506:从车门控制模块G收到无效数据

U0064:车辆通讯总线E

U0533:从侧障碍物探测控制模块收到无效数据 (左)

U0002:高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线性能

U047F:从安全带张紧器模块A收到无效数据

U0301:软件与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)不兼容

U0068:车辆通讯总线E(+)高

U0144:与车身控制模块D通讯丢失

U0038:车辆通讯总线B性能

故障代码C开头:故障说明

C003B:右后轮速度传感器电源 (子错误)

C006C:稳定系统

C1946:前排司机座椅轨道位置开关开路

C0055:方向盘位置传感器 - 信号D (子错误)

C0039:右后音轮 (子错误)

C0048:刹车助力器行程传感器 (子错误)

C0023:刹车灯控制 (子错误)

C0046:刹车压力传感器A/B (子错误)

C0073:送达的驱动力矩 (子错误)

C0072:刹车温度过高 (子错误)

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