三菱欧蓝德故障码大全

现在的汽车都是电脑控制的，当你的欧蓝德有异常的时候，欧蓝德车上的电脑就会提示你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着欧蓝德车一种异常或故障。具体故障代码因根据不同三菱车型含义可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询欧蓝德故障码了解，多数故障问题的处理，建议最好由三菱专业师傅修复，如果想自己动手清除欧蓝德故障码的话，那就要留意下面的知识。

每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除欧蓝德故障代码的时候，应严格按照特定三菱车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成欧蓝德某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

特有故障代码：故障说明

P1236：加速踏板位置（APP）传感器 - 故障

P1574：发动机控制模块（ECM） - 故障

P1237：加速踏板位置（APP）传感器 - 故障

P1340：点火正时 - 冷启动排放控制

P1750：自动变速器 - 液力变矩器/换档控制和压力控制电磁阀 - 故障

P1398：失火检测自适应速度 - 达到极限

P1443：蒸发排放炭罐吹扫系统 - 控制阀2电路故障

P1500：发电机系统FR端子 - 电路故障

P1791：发动机冷却液温度（ECT）传感器到变速器控制模块 - 信号故障

P1593：定速巡航系统，多功能输入A - 电路卡住

故障代码P0开头：故障说明

P0A11：直流/直流转换器启用电路/开路

P0303：第3缸检测到失火

P0C43：混合动力电池组冷却液温度传感器电路范围/性能

P0391：凸轮轴轴位置传感器B电路范围/性能 （第2排）

P0698：传感器参考电压C电路低

P047C：排气压力传感器B电路低

P0725：发动机转速输入电路

P0076：进气阀门控制电磁阀电路低 （第1排）

P02D8：喷油器补偿学习在最低限气缸7

P0ABE：混合动力电池组电压监控A电路间歇/不稳定

故障代码P1开头：故障说明

P163D：发动机控制模块 - 不正确电压

P1530：B凸轮轴位置执行器 - 信号高（第1排）

P1152：加热氧传感器（HO2S） 1，第2排 - 电路短路到加热器电路

P1915：变速器档位开关，信号A / B / C和P - 不正确的信号

P1564：车辆加速太快 - 定速巡航禁用

P1580：节气门执行器控制（TAC）监控器 - 故障

P1406：废气再循环（EGR）针阀位置传感器-电路故障

P16C5：主继电器 - 切换继电器

P155E：节气门阀执行器2 - 位置错误

P1607：发动机控制模块（ECM）/电子节气门系统控制模块 - 通信故障

故障代码P2开头：故障说明

P2049：还原剂喷射阀门电路高 （第1排，第1个）

P2658：A摇臂执行器控制电路低 （第2排）

P2011：进气歧管通路控制电路/开路 （第2排）

P2135：节气门/油门踏板位置传感器/开关A/B电压相关性

P2051：还原剂喷射阀门电路低 （第2排，第1个）

P2133：节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路高

P251E：（为附件提供动力）动力输出关闭电路低

P2270：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）稀的状态 （第1排传感器 2）

P2841：挂档叉D位置电路范围/性能

P2003：柴油机微粒过滤器（DPF）效率低于阈值（第2排）

故障代码P3开头：故障说明

P3478：气缸10排气门控制 - 性能问题

P3403：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3458：气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3425：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3446：气缸6排气门控制 - 性能问题

P3408：气缸1排气门控制 - 电路高

P3432：气缸4排气门控制 - 电路高

P3464：气缸8排气门控制 - 电路高

P3448：气缸6排气门控制 - 电路高

P3456：气缸7排气门控制 - 电路高

故障代码B开头：故障说明

B0041：第3排左前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）

B007F：乘客安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B0053：第2排左安全带传感器 （子错误）

B009C：左侧约束传感器6 （子错误）

B0072：乘客安全带预紧器A - 启动控制 （子错误）

B00E8：第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B0050：司机安全带传感器 （子错误）

B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）

B00C0：乘客座椅乘员分类传感器A （子错误）

B0058：第3排右安全带传感器 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0438：从雷尔刹车（Trail Brake）控制模块收到无效数据

U0019：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线

U058A：从直流转交流换流器控制模块B收到无效数据

U0177：与（气囊）约束系统传感器H通讯丢失

U0310：燃油泵控制模块软件不兼容

U0119：与燃油电池控制模块通讯丢失

U025B：与特殊用途车辆控制模块C通讯丢失

U0404：从换档控制模块A收到无效数据

U0032：车辆通讯总线A（+）高

U0220：与车门开关F通讯丢失

故障代码C开头：故障说明

C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）

C0047：刹车助力器压力传感器 （子错误）

C0035：右前轮转速传感器电源 （子错误）

C1414：不正确的模块设计级别（不正确适用车型）

C0049：刹车液 （子错误）

C0045：刹车压力传感器B （子错误）

C0040：刹车踏板开关A （子错误）

C0020：防抱死刹车系统（ABS）泵电机控制 （子错误）

C0039：右后音轮 （子错误）

C0048：刹车助力器行程传感器 （子错误）

几乎所有的汽车都是由电脑控制的，当你的帕杰罗劲畅有异常的时候，帕杰罗劲畅车上的电脑就会提示你，但电脑会利用某类代码来表示帕杰罗劲畅问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因根据不同三菱车型含义可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应帕杰罗劲畅故障码，大部份问题处理，最好由三菱专业技工完成，如果车主想自行清除帕杰罗劲畅故障代码的话，那就要注意下面问题。

当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除帕杰罗劲畅故障代码时，应严格按照特定三菱车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；另外一点，还可能会造成帕杰罗劲畅一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，

特有故障代码：故障说明

P1697：电子控制模块（PCM或ECM）故障 - SRI（维修提醒显示）里程没有被记录

P1391：曲轴位置（CKP）传感器/凸轮轴位置（CMP）传感器 - 信号故障

P1607：发动机控制模块（ECM） - 关闭计时器错误

P1751：自动变速器 - 控制继电器故障

P1245：发动机控制模块（ECM） - 随机存取存储器（RAM）错误

P1899：驻车档/空档位置（PNP）开关 - 电路故障

P1390：正时皮带跳过一个或多个轮齿

P1720：车速传感器（VSS） - 电路故障

P1602：发动机控制模块（ECM）到系统LSI - 通讯故障

P1580：散热器出口发动机温度 - 通讯故障

故障代码P0开头：故障说明

P0B72：混合动力电池电压监控L电路

P00AC：进气温度（IAT）传感器1电路低 （第2排）

P007A：增压空气冷却器温度传感器电路故障（第1排）

P0ACC：混合动力电池温度传感器C电路低

P099A：换档电磁阀G控制电路范围/性能

P063A：发电机电压监控电路

P0200：喷油器电路/开路

P015D：氧传感器延迟响应 - （空燃比）稀到浓 （第2排，传感器 1）

P0533：空调制冷剂压力传感器A电路高

P012C：涡轮/超级增压器进口压力传感器 - 电路低

故障代码P1开头：故障说明

P154E：节气门阀执行器1 - 位置错误

P1624：加速踏板位置（APP）传感器1 - 电路故障

P1093：燃油分供管压力传感器，命令/实际燃油压力 - 信号变化

P1565：多功能方向盘 - 界面故障

P1642：发动机控制模块（ECM） - 非防盗/不正确的类型

P16B2：发动机控制模块（ECM）自检 - 怠速空气控制系统故障

P1609：发动机控制模块（ECM） - 微处理器故障

P1262：喷油器没有达到控制极限 - 气缸1

P1639：电机控制模块 - 信号电路故障

P1625：加速踏板位置（APP）传感器2 - 电路故障

故障代码P2开头：故障说明

P20BB：还原剂加热器A控制电路低

P2409：燃油盖传感器/开关电路范围/性能

P2202：氮氧化物传感器电路低 （第1排）

P2672：喷油器泵正时补偿

P20E0：尾气后处理燃油压力传感器电路高

P244F：排气温度太高 - 高于微粒过滤器再生的适宜温度（第2排）

P2210：氮氧化物传感器加热器监控电路的低 （第1排）

P20E3：尾气温度传感器1/3相关性 （第1排）

P258A：真空泵控制电路/开路

P2718：变速器液压力控制电磁阀D控制电路/开路

故障代码P3开头：故障说明

P3474：气缸10停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3458：气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3432：气缸4排气门控制 - 电路高

P3436：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3459：气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3440：气缸5排气门控制 - 电路高

P3400：凸轮轴位置（CMP）传感器（CMP），进气端 - 信号错误 - 信号错误

P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3476：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3400：爆震传感器 - 信号错误

故障代码B开头：故障说明

B0086：第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B00B0：司机座椅乘员分类传感器A （子错误）

B0049：第3排右前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）

B00D5：约束系统乘客禁用指示 （子错误）

B2435：驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围

B007B：第2排左安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B00C4：乘客座椅乘员分类传感器E （子错误）

B00E2：第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B1884：乘客气囊禁用（PAD）警告灯电路故障

B0095：右前约束传感器 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0187：与CD播放机/换片机模块A通讯丢失

U1039：控制器局域网数据连线，防抱死刹车系统（ABS） - 车辆速度无效或丢失的数据

U0328：软件与操舵角度传感器模块不兼容

U0111：与电池能量控制模块A通讯丢失

U0047：车辆通讯总线C性能

U029E：与氮氧化合物传感器B通讯丢失

U025A：与特殊用途车辆控制模块B通讯丢失

U0110：与驱动电机控制模块A通讯丢失

U0472：从（气囊）约束系统传感器B收到无效数据

U0476：从（气囊）约束系统传感器F收到无效数据

故障代码C开头：故障说明

C0074：请求的驱动力矩 （子错误）

C0034：右前轮速度传感器 （子错误）

C0016：右前液压释放太长 （子错误）

C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）

C0053：方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）

C001D：右后出口控制 （子错误）

C1948：前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围

C0049：刹车液 （子错误）

C0014：右前入口控制 （子错误）

C0002：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀2 （子错误）