昂科拉gx有四驱版吗

昂科拉GX是有四驱版车型的，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。

昂科拉gx是别克旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4463毫米，1813毫米，1642毫米，轴距为2640毫米。

昂科拉gx使用了一款1.3升涡轮增压三缸发动机，这款发动机的最大功率为121kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为240牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

昂科拉gx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是一种结构比较简单的独立悬架。

昂科拉GX的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架占用空间是比较小的，并且这种悬架的成本也是比较低的。

大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

扭力梁悬架是一种应用比较广泛，并且这也是一种结构比较简单的非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于suv车型来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的。

昂科拉gx是别克旗下的一款紧凑型suv，这款车全系都使用了1.3升涡轮增压三缸发动机。