4at变速箱寿命多久

只要正确使用并且正确保养，那4at变速箱使用60万公里是没有问题的。at变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构比较复杂，但是at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。

并且cvt变速箱的重量轻，结构简单，体积小，零部件数量也比较少。

档位数量不同，传动效率不同，燃油经济性也会不同。

AT指的是液力变矩器变速箱。这种变速箱是通过液力变矩器与发动机的飞轮进行连接的，采用液体传递动力并为变速箱齿轮组散热。AT变速箱的齿轮机构也跟其他变速箱不一样，AT变速箱是利用行星齿轮来进行变速变扭的。行星齿轮由行星架，太阳轮，和行星轮组成。三者均可转动，变速箱通过多片式离合器机构固定不同的齿轮让其余齿轮转动组合出不同的速比。

4AT比6AT少两个前进档位。6AT变速箱各个档位之间速比差距更小，所以换挡也会比4AT更加平顺，而且6AT的传动效率要比4AT更高，理论上来说会比用4AT变速箱的车辆更加省油。

除了这些区别之外6AT内部的机构也比4AT更加复杂，制造和研发成本更高。所以搭载6AT变速箱的汽车会比搭载4AT变速箱的汽车价格更贵。

现在变速箱的档位越来越多，已经发展到7速8速9速甚至10速了。变速箱档位的增多除了可以提升传动效率之外，还可以让汽车无论在什么速度下发动机都保持在一个更合理，更经济的转速区间，并且可以更好的适应不同的路况和用车场景。