1.5和1.8排量有什么区别的

不涉及别的因素，单纯的比较1.5和1.8排量的区别，主要有两个方面：油耗与动力。油耗方面：理论上，正常情况下，1.5排量的油耗要比1.8排量的油耗低。排量大意味着泵气损失大，机械摩擦损失大，发动机本体重量大，而发动机的热效率在同等技术条件下都是差别不大的，做同样的功，排量大的需要更多的油抵消更多的损耗（实际当中，2.0排量以下的车，油耗的差距，主要是因为车辆自重）。动力方面：理论上，正常情况下，1.8排量的要比1.5排量的动力更强劲。动力方面包括直线加速度、最高时速等等。以上所说的正常情况，建立在两个前提之下：一是车的排量与车的自重互相匹配。例如1.5排量的车自重一般在1.2吨，而1.8排量的一般在1.6吨。如果自重较重的车配一个低排量，这时候它的油耗就会增多；相反，如果一个自重较小的车配一个大排量的话，它的耗油就会相应的减少。二是两者都为同一类型发动机，例如都是自然吸气发动机或者都是涡轮增压发动机。

2.0l发动机吸入空气的体积更多，所以需要喷射的燃油更多，2.0l发动机的动力更强，但是油耗也更高。排量是发动机的一个重要的参数，排量越大的发动机油耗越高，动力也是越强的。

但是，很多厂家会使用涡轮增压技术来提高发动机的进气量。

涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。

汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了汽缸内燃料的量。

汽缸内的燃料增加了，每次燃烧能够释放出的能量也就越多，这样发动机的动力也就是越强的。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。

压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩并吹入发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。