自动档车,停车先挂P挡,还是先拉手刹

自动挡汽车在停车时先挂p挡或先拉手刹都是可以的。需要注意的是，在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤自动变速箱内的p挡锁止机构。p挡是驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。

在挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。

在挂入p挡后，即便不拉手刹车子也是无法移动的。

但是，建议大家在挂入p挡后拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会损伤锁止机构。

自动挡汽车还有n挡，n挡是空挡。

在挂入n挡后，变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。

n挡也可以在停车时使用，但是n挡是在短时间停车不熄火时使用的，例如在等红灯时就可以使用n挡。

但是n挡不可以在停车熄火时使用。

在等红灯时，不建议大家使用p挡。

如果在等红灯时挂入了p挡但是自己的汽车被后方车辆追尾了，那自己汽车的自动变速箱会受到损伤。

如果自动变速箱受到了损伤，那修复起来的成本是比较高的。

大家在使用自动变速箱时，一定要保持正确的习惯。

自动挡汽车在没电无法启动发动机的情况下是无法挂入n挡的，所以是无法推车的。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。这三种变速箱的结构与工作原理都是不同的。

at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

cv变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。