院士关注新能源 电池热失控标准或制定

随着新能源汽车保有量的增加，很多安全隐患频发。对于更重要的部件，如何保证电池的日常安全使用是个大问题。最近有院士认为是时候给电池失控损耗定个标准了。

该院士介绍，导致锂电池失控的因素有三个：负极释放活性锂、内部短路、正极释放活性氧。锂电池发展仍有一定潜力，之前政策制定的锂离子动力电池技术路线图依然适用：2025年动力电池能量密度达到400Wh/kg，循环寿命达到2000次，成本达到0.6元/Wh。但在这个过程中，要充分考虑动力电池的安全性，不断提高正负极原料、电解液和隔膜的性能。

为了避免新能源自燃，未来车企的发展方向依然是做好这一点。如果车内没有人自燃，可能会损失一些财产，但如果人在，就很危险了。