新哈弗H6升级版1.3T车型谍照 外观小改
从谍照来看,新车相比现款升级版1.5T车型最大的变化是其前格栅和前保险杠进行了重新设计。其中,新车的盾形进气格栅向下延伸,面积更大。内饰采用五横辐条镀铬条造型,哈弗品牌LOGO为蓝色。在前保险杠两侧雾灯处,新车采用了近似方形的进气口式设计,内饰融入了条形LED日间行车灯和圆形雾灯,视觉效果更加运动。
从之前曝光的油耗标识可以看出,哈弗H6 1.3T车型搭载GW4B13 1.3T发动机,最大功率139马力,传动系统匹配手动或双离合变速箱。可以预见,未来1.3T车型将拉低目前H6升级车型的价格区间,为H6轿车的销售做出进一步贡献。
之所以试驾1.6MT,是因为,因为我怀疑1.6的动力,毕竟家里偶尔五个人同车~ ~
实际试驾只有1.6 AT,还行(动力估计弱一点)
我媳妇在车上130斤,试驾老师预估160斤,我4S销售小姐110斤,加我140斤=540斤上下=270斤基本符合我家的情况。
一圈下来,6公里,总体感觉如下
1.启动弱,声音大,基本可以接受。行驶过程中,1。空调一直开着的时候。
2:车整体还是很稳的。估计是太重了。加速对于540斤的整车来说还是太多了。但是在沈阳你提速的机会并不多,除非你去2-3环。但是,不上班不回家就没打算去。所以,开到这里就够了。反正也没机会使劲踩油门。
3:关于车内的材质,我觉得明显比合资车或者国产车好。我也进了新车,味道还不错。
4:刹车系统好像不是电子的吧?感觉不像踩了四轮~减了吗?按理说应该有进口。
5:脚刹以前见过。双龙很有名,但是人家没有手动挡。手动挡在坡上的时候这车是不是太忙了?
最后,我们总结一下:
1.6还可以。估计平时公交车上1-2个人是最好的选择。人多了,驱动电子设备的速度快很多是必然的,但还是在可以接受的范围内。不像长城H3,2.0是真正的肉。2吨汽车,2.0或4G63(三菱70s技术)