途锐eHybrid动力怎么样？

大众途锐eHybrid的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成。发动机最大功率252马力(185kW)，最大扭矩370牛米，电机最大功率136马力(100kW)，峰值扭矩400牛米，综合功率386马力284kW，综合扭矩600牛米。传动方面，采用8速itronic手动。百公里加速能超过五秒，可以说是很强了

大众途锐eHybrid默认以纯电驱动启动车辆，电机输出特性接近2.0T发动机。它的起步动力相当慢，经常需要半油门才能顺利超车。

大众途锐eHybrid在混动模式下运行时，系统会根据你选择保持的电量自动选择发动机干预时间。当它被卷入时，发动机的运动几乎是察觉不到的。

大众途锐eHybrid发动机也保持了软实力，连接和整体输出都很线性。而当你猛踩油门的时候，它能给你足够的惊喜。

8AT变速箱性能优异，平顺性好，响应及时。哪怕是换挡速度不够快的小遗憾也会被电机弥补。

途锐是大众的旗舰SUV车型。眼前这款是途锐的插电版2021款大众途锐eHybrid，能耗更低，续航更长。途锐eHybrid的造型设计与汽油版相同，只是在中网左侧增加了‘eHybrid’的铭牌。2021款途锐插电式混动车已经上市，只有一个版本，售价67.98万元。

途锐eHybrid的LED大灯与中网的装饰条融为一体，扁平化的设计也符合当下的潮流。矩阵灯组有12种动态照明模式，保证了照明效果。

车尾的设计风格圆润饱满，尾灯组的造型与大灯组相呼应。尾灯也采用LED光源，并具有动态转向灯功能。

途锐eHybrid的动力部分搭载EA888 20t汽油发动机，最大功率252马力，扭矩370牛米。电机最大功率100 kW，最大扭矩350 Nm。