全新森林人和老款动力表现的较量

新款森林人在动力系统的配置上与之前的车型有很大的不同。当然，基于最初的定位，驾驶森林人的感觉还是挺像的。比如油门反应非常灵敏。有明显的车窜感，这是全新森林人的2.5L发动机刚开始的感觉。

当你认为它会和第四代森林人的驾驶体验一样时，它会带来不一样的感觉。低扭深踩油门的出色表现，能带来明显的推背感。得益于CVT变速箱，新老森林人的乘坐舒适性都非常出色，舒适性的提升非常明显。

全新的森林人拥有最直观的驾驶体验，起步过程非常平稳，低速油门响应灵敏，但并没有老款2.5L车型那么“神经质”。

同时，因为EyeSigh系统的加入，新森林人在驾驶时总能为驾乘者提供更全面的保护。在城市驾驶中，EyeSight系统非常实用，尤其是辅助跟车功能，可以在堵车时起到及时提醒的作用。另外开启了自适应巡航功能，识别前方车辆的速度很快，自动制动力控制也比较柔和。通过中控上方的屏幕，可以实时显示系统工作状态、车距等信息，让驾驶更加舒适。

全新森林人在内饰设计和配置上非常有创新。打开不同风格的森林人，可以看到新车的用料和做工都很用心。新车特别高档，豪华气息大体现。多功能方向盘质感极佳，仪表盘显示信息更加丰富。

全新的森林人几乎保留了中控台的设计，拥有更大彩屏的仪表盘。而且集成了空调界面，图像显示更加直接清晰。可以看到增加的EyeSigh驾驶辅助系统和DMS驾驶员检查系统。

新款森林人的中控屏幕尺寸依然为8英寸，但中控台的造型焕然一新。物理按键出现在中控屏幕下方，而原本屏幕上方的空调出风口更加细长，位置调整到了屏幕两侧，让中控区域看起来更加一体，操作起来也更容易。

全新的森林人升级了X-MODE系统，有雪地/沙地、雪地/泥地两种模式。新款森林人配备了电子手刹和AVH电子驻车功能。老森林人使用的传统机械手刹已经成为“过去式”，空间利用率和易用性明显提升。