几何A试驾评测 几何A动力怎么样?

发布时间:2024-10-14 11:18:01 来源:整理于互联网
动力方面,几何A配备了永磁同步电机。它的舱体采用全封闭式设计,整体非常规整。另外,机舱支撑杆是液压的,细节很用心。里面的电机最大功率120 kW 163 HP,峰值扭矩250 Nm。传动系统采用电动汽车常用的单级变速箱。作为一

动力方面,几何A配备了永磁同步电机。它的舱体采用全封闭式设计,整体非常规整。另外,机舱支撑杆是液压的,细节很用心。里面的电机最大功率120 kW 163 HP,峰值扭矩250 Nm。传动系统采用电动汽车常用的单级变速箱。

作为一款纯电动汽车,几何A拥有优于同级燃油车的乘坐舒适性、车内静音性和动力响应性。得益于电机的输出特性,如果踩下油门踏板,电机会输出满扭矩,中低速加速感会更强。

但是几何A的电机功率和扭矩都不大。如果有人说它很强大,那他一定是在骗你。毕竟官方实测的0-100km/h加速时间需要8.8秒。

几何A有运动和ECO驾驶模式。整个动力输出过程比较温和,不会表现出过分粗糙的加速感。倾向于日常使用,高速时动力并没有表现出明显的疲软。

a几何中控屏幕采用了12.3英寸的液晶触摸屏,屏幕的清晰度和流畅性都不错,控制界面的UI设计更具科技感,六边形的设计元素。

您可以根据个人使用习惯调整多媒体系统界面中应用图标的位置,但界面中的排列点是固定的,不能任意排列,也就是说只能改变顺序,不能改变布局。

在充电巡航选项中,不仅可以看到当前剩余电量和剩余续航里程,还可以点击充电直接进入导航界面到最近的充电站,使用起来非常方便。

该车的360全景影像功能,不仅可以鸟瞰观察汽车周围的情况,还可以切换到3D模式,以神的视角环视汽车周围的情况。这种视觉效果更直观。

一个几何多媒体系统还附带一个非常详细的电子版《用户手册》。除了图文展示,还有视频演示,讲解系统的工作原理,可以让你更快更直观的了解你的爱车。

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