吉利星越L赛道试驾体验

星月L赛道的驾驶性能如何？让我们来看看。车辆整体调校明显舒适，减震系统的阻尼也恰到好处。高速过弯的时候会有一些侧倾，但是支撑和轮胎抓地力还是不错的。小方向盘对操控也有帮助，反应也很积极。既不拖也不贼，一切都比我预想的好一点。

明星切换到运动模式的l越多，动态反应就越直接。即使在车辆满载的情况下，车辆的加速也是比较平静的，排气会发出特殊的声音。

星渡刹车脚感扎实，重踩刹车前减震会有一定程度的压缩，轮胎抓地力不错。只要在过弯前调整好重心，高速过弯时前桥就能提供足够的抓地力。在弯道中，车辆的四驱系统能够保持稳定，方向盘尺寸较小，转向感适中，主观感觉良好。考虑到这是一款紧凑型SUV，高速过弯时，车身会有一定程度的侧倾。整体调校略偏向转向不足，但驾驶起来非常轻松。

总的来说星跃L是一款调校比较舒适的SUV，但是操控稳定性和极限还是超出了我的预期。给我印象最深的是它的动力输出比较直接，运动模式下变速箱主动降档，在激烈驾驶时也不拖后腿。