吉利嘉际操控表现如何？

发布时间：2024-10-14 11:08:01 来源：整理于互联网

吉利采用轴梁扭力梁后悬架结构。为了抑制左右后轮运动中纵臂产生的变形力，在后悬架上专门增加了横向推力杆。如果转向调校能更精准，这款车可能会在欧洲流行。考虑到后排乘客的舒适性，其转向系统调校风格刻意追求舒缓平稳，减缓车身对转向的响应

吉利采用轴梁扭力梁后悬架结构。为了抑制左右后轮运动中纵臂产生的变形力，在后悬架上专门增加了横向推力杆。

如果转向调校能更精准，这款车可能会在欧洲流行。考虑到后排乘客的舒适性，其转向系统调校风格刻意追求舒缓平稳，减缓车身对转向的响应速度。

转向力不明显。即使在雪地起步时，无论给多大油门，前轴都能保持牵引力向前，这与完善的牵引力控制系统标定有很大关系。

a柱位置的三角窗是我目前接触过的MPV车型中，除了C4毕加索以外，盲区最小的。汽车驾驶舱的氛围也恰当地体现了操控的优势。前排主驾驶座支持高度调节，方向盘也支持四向调节。最低限度后，你会发现这款车和旅行车没什么区别。车身动起来不傻，视野好，嘉积根本不会给你的驾驶水平带来任何负担。

吉利嘉际对比别克GL6外观谁好看？

想要MPV车的话，了解一下这两个品牌就好了，吉利佳吉和别克GL6。直观看两车，嘉积融合了车身的长宽比和SUV的力量感和通过性，充满了强烈的跨界风。GL6更加灵活的车身让它看起来温暖而英气，符合家用定位。

车尾没有采用贯穿式尾灯，而是采用了印有“吉利”的镀铬装饰条连接两侧尾灯，丰富了车尾的设计元素，突出了层次感。GL6的车尾没有前脸那么充满张力，取而代之的是一种温柔的描述，饱满敦实。

经过对比，我们可以看到佳吉的外观更加动感时尚，车身尺寸也全方位超越GL6，看起来更加魁梧却又不失动感。GL6的外观设计更像“老大哥”GL8。浮窗设计使其更显豪华，但与佳吉相比，其外观少了时尚感，看起来更低调。

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