大众ID4X中控屏幕功能使用说明图解
大众ID.4 X的内饰风格很清新。如果把车标挡在方向盘中间,就看不到任何大众品牌的痕迹。中控台用料一般,浅棕色的缝线和装饰板可以增强高级视觉感,但无法消除硬塑料材质对触感的影响。方向盘大小合适,握感很足。虽然不能激起驾驶欲望,但舒适性绝对超群。方向盘上的按键采用一体式设计,按压时有手部反馈,细节还算不错。
大众ID.4 X中控台的5.3寸液晶仪表屏可能比你的手机小很多。显示的分区和信息清晰,可读性好。
大众ID.4 X电子换挡总成布置在仪表屏幕旁边,上下扭动换挡的方式很有意思。换挡总成顶部不是驻车档,而是电子手刹,按下可以切换到N档,启动驻车制动。
大众ID.4X的12寸中控屏显示效果不错,UI设计和操作逻辑清晰。支持导航、车联网、语音控制等功能。
大众ID.4X空调的逻辑足够清晰,智能空调和经典空调两块面板可以满足不同驾驶者的操作需求。
大众ID.4X屏幕下方的控件都是触控形式,没有手部反馈。指纹残留不明显,要优化镀膜。
大众ID.4X中央平台和中控台采用分体式设计,无线充电板和两个Type-C电源布置在平台前端。主门上只有两个升窗按钮。如果要控制后窗,需要先按下后排按钮,然后才能控制后窗。
此前中国工信部免征购置税的名单中已经出现了国产版ID.4 X和国产版ID.4的申报信息,其中已知前者的NEDC续航里程可达555km,而在动力部分,该车将搭载一台额定功率70kW(约95Ps)、最大功率150kW(约204Ps)的电机。价格方面,预计20万元起。
此外,紧凑型纯电动SUV ID.4和coupe SUV ID.5也将在MEB平台上诞生,电动MPV ID。巴士及其商业版将在稍后出现在平台上。
而且据大众透露,在这个平台上还将诞生一款性能车型和一款配备111kWh电池的超长续航车型。由此可见,大众集团研发的全新纯电动平台可谓技高一筹,不容小觑。
大众ID.4国产版将于10月份在国内正式亮相,这款车也将在国内实现量产,对于大众纯电动汽车的战略布局意义重大。