新一代本田Pilot谍照浮出水面

照片中的车也可以通过车身轮廓辨认出来，与现在的飞行员重复，尤其是面向后柱的微微倾斜的车顶。在前方的白膜下可以看到一个标志，安装在一个巨大的散热器格栅中央，两侧可以看到变窄的大灯。从布料的切口来看，通气孔位于前保险杠上。远光灯也很抢眼，比如2021年秋季更新的护照型号。

Motor1.com引起了讴歌MDX矩形双排气管的注意。据说新飞行员将共享一个平台和一台自然吸气3.5升六缸发动机(MDX为294马力)。同时，360马力的直喷增压V63.0很可能不会出现在下一辆Pilot上，但会为本田SUV准备一个混合动力装置。

从伪装的丰富程度来看，测试还处于初级阶段，因此很有可能不早于2023年推出新款本田pilot。在俄罗斯，SUV根本不值得等待——早些时候，本田宣布最终将削减该国的汽车销量。

到目前为止，本田在我们市场的代表是唯一的CR-V跨界车。然而，随着摩托车和动力设备(水泵、割草机、发电机等)的进口。)，其发货在3月份被冻结。在本田驻俄罗斯代表处，这一决定被称为临时措施，并被解释为供应链中断。

1.2019年，全新轩逸于2018年9月上市。

2.下面是这款车的配置参数：1。

3.新车整体外观更加扁平，凹陷的车头视觉冲击力更强。

4.虽然前脸还是家族式倒梯形进气格栅，但是尺寸明显加大，更加霸气。

5.两侧的新式大灯造型细长犀利，进气面积增大，穿透力强。整个前脸线条犀利，显得年轻而张扬；2.动力方面，依旧沿用现款1.6L CVT的组合。

6.虽然重新调整，但最大功率达到102KW，最大马力达到139，比原来的126多了13。

7.但是动力表现不会有明显的提升。

8.屡试不爽的经典组合，因为稳定，操控流畅，是最安全的配置。

9.不以动力取胜的日产轩逸，换代后在客户导向上依然以家庭用户为主。

10.此外，新车的动力系统必须满足国六排放标准；3.座椅舒适度是日产的强项。

11.相比经典的轩逸，现在的轩逸座椅和悬挂调教要辛苦很多，更不用说和“移动沙发”天蝎相比，但在同级竞品中的表现还是可圈可点的。

12.从新轩逸的外观可以看出，重心更低，行驶和过弯的稳定性会有所提升，体现了乘坐舒适性的增强。

13.新车的座椅设计是否会向天籁看齐，一起移植“移动沙发”，值得期待。