谢尔比 GT500税前起价为 72900 美元

当我第一次看到这种对抗时，我确信宝马M4比赛将会被淘汰。你可能认为503马力的车辆无法与760马力的肌肉车竞争，对吗？但是你知道事情是怎样的，你永远不应该低估你的对手。进入这场战斗，我觉得看这两款车的规格很重要。

M4竞赛起价为税前74，700美元(目的地和手续费为995美元)。但这次挑战推出的产品价格是10.2万美元。而谢尔比GT500起价为税前72，900美元(目的地费为1，195美元)，今天排队参加比赛的汽车价格为81，000美元。这应该是第一个迹象，表明这场比赛不一定会按照肌肉爱好者希望的方式进行。

两款车都是后轮驱动，但是宝马要轻很多。其重量为3780磅(1699公斤)，比谢尔比GT500轻了约400磅(181公斤)。这可能会对今天的战斗起到决定性的作用。比赛在柳树泉举行，这是一个没有准备的领域。没有粘性的VHT来提高抓地力。这意味着谢尔比花哨的发射控制在今天不会有太大帮助。

这位设计师设计了从大宇Lanos等经济型盒子到超级收藏跑车、豪华旅行车和概念车的一切。他还画了一张DeLorean的草图，这是有史以来最具标志性的电影汽车之一，与阿斯顿马丁DB5、庞蒂克TransAm和道奇Charger并驾齐驱。

基于宝来的平台，以宝来的油钻为动力，Boomerang在1971年的都灵车展上开始了他的模特生涯。注册为公路汽车，虽然这是一个一次性的概念，这家伙是摇摆4.7升V8发动机与气缸组之间的角度为90度。

回旋镖的时速可以达到将近300公里(186英里每小时)。它是一款后驱车型，甲板上有310马力，配备了ZFFriedrichshafen提供的五速手动变速驱动桥。中置发动机概念是沿着水平线设计的，将汽车分为两部分。侧窗点缀着金属条，巨大的挡风玻璃和玻璃车顶相得益彰。这种受战斗机启发的布局让驾驶舱有足够的光线，这本身就是一件艺术品。

从没有辐条的方向盘到同样巨大的仪表组上侧巨大的转速表，有很多东西需要吸收。较低的座椅位置为Boomerang提供了运动证书，但至于驾驶员，可能有人会说，腰痛也在卡上。

Boomerang已经卖了很多次，出现在很多广告里，启发了前面提到的DeLorean的几段话和其他很多量产车和概念。按时间顺序排列，它们是第一代帕萨特、高尔夫、莲花Esprit、蓝旗亚德尔塔和第三代Quattroporte总裁系列精英版，由AlejandrodeTomaso开发。