踩刹车要踩离合吗

踩刹车必须和离合器一起踩吗？

见解1：不用，只需潜心踩住刹车就行，由于由于与此同时踩离合器再踩刹车会失去了汽车发动机驱动力，造成 刹车间距会拉长，提升安全风险，这在紧急停车或快速模式下是不可以预料的。

见解2：必须，紧急停车时只踩刹车不踩离合器会出现下列潜在性危害：

1、ABS受影响：在没有踩离合器的情形下，汽车发动机的反拖制驱动力有可能会危害ABS系统软件的常规工作中。在恶劣的情形下有可能会危害操纵，例如应急避让姿势的实际效果，如果是泥泞不堪地面得话就更凶险了。

2、会歇火：只踩刹车不踩离合器的結果必定是歇火，尽管刹车间距沒有变，但停下后也有产生二次安全事故的概率，假如第二次风险到来的过程中您歇火了，要想逃出还需要不必要出去好多个操作流程的時间，也是安全风险。

3、很有可能会操作失误：在紧急状况仆人是高宽比过度紧张，尤其是针对机械设备实际操作感较弱的人而言，惊慌中很可能会对脚踏板操作失误，假如与此同时踩住刹车和离合器，即便 误踩了油门踏板也不会危害刹车实际效果。

实践经验证明（数据信息来源于汽车之家论坛）：

操作步骤一：是逐渐刹车时把刹车和离合器与此同时踩下；

操作步骤二：是立即踩刹车至终止不踩离合器；

从统计数据上看与此同时踩离合器和刹车的大概间距比只踩刹车短了7cm，自然那样差别能够视作为实际效果一样，基本上沒有转变 。那样就不会有应急刹车究竟踩不踩离合器的争执了，但充分考虑不确定性的伤害，大家针对急刹车的准确实际操作提议应该是：刹车和离合器一起踩下。

刹车时先踩离合或是先踩刹车？

第一种状况：先离合器后刹车

假如街口碰到绿灯必须泊车，或是坡道定点，先要踩离合，直到贴近人行横道的情况下，再立即踩刹车，由于小汽车的效率越低，车胎和地板的摩阻越大，假如先踩刹车得话汽车发动机非常容易歇火。（这类适用在速率比较慢或在驾校学车学车）

第二种状况：先刹车后离合器

就按手动档的减挡减速而言，比如四挡行车之后，必须减速到三挡；拐弯、调头、泊车以前，要从三挡减速到二挡；这时，要先踩刹车减速，等速率降至适宜的区段，再踩离合换档。（这类适用大部分状况，如果是应急刹车，请参照第一个难题）