特斯拉的柏林超级工厂的建设陷入停顿

然而，尽管该公司在证券交易所蓬勃发展，特斯拉似乎仍然无法保持其在Giga Berlin建设项目中的领先地位。自今年早些时候开始建设以来，特斯拉经历了许多麻烦。首先，这家市值6600亿美元的汽车制造商疏于缴纳水费，促使斯特劳斯贝格-埃尔克纳水务协会在去年10月切断了该厂的供水。之后，出于对当地野生动物的关注，该公司被勒令停止砍伐树木。

据德国直销机构Die Zeit报道，特斯拉尚未交出柏林Giga项目的1亿美元定金，以弥补工厂必须拆除的可能性。该工厂将获得部分批准，这将有助于在欧洲推出新款特斯拉ModelY。如果没有获得最终批准，它需要被拆除——因此需要1亿美元的押金。

特斯拉没有足够的钱支付押金，这是值得怀疑的。更有可能的是，损失的存款和被忽视的水费是建设项目惊人速度的结果。公司的目标是在明年夏天之前将工厂投入运营。

特斯拉的Giga Berlin投产后，将同时制造电池和车辆模型，包括该公司巧妙包装的4680电池组和具有结构电池组外壳等创新功能的修订版Model Y。该工厂于2020年6月开工建设，目标是2021年7月投产。

选择性能不会影响行驶里程，但性能升级可以用效率换取更高的速度、更大的制动力和更低的离地间隙，实现更好的操控动态。

油门之家称性能升级为Y型性能，称之为“快而血腥”，指的是加速，而不是Model 3的大哥的最大速度。特斯拉提供3.5秒到60英里/小时，十分之三秒跟随类似规格的Model 3。

在其他车型中，Model Y最明显的竞争对手是捷豹I-PACE和福特野马Mach-E，然而这两个问题是英国人提供的234英里，野马实际上并不是野马。更糟糕的是，e-Mustang是墨西哥制造的，而不是美国的一个州。

正如评论家在节气门之家对Y车的驾驶测试中指出的那样，性能升级后的性能也比紧凑型豪华跨界车更快。来自AMG和M部门。更重要的是，当电动汽车开足马力时，Model Y保持安静，你可以想象，而GLC和X3则在V8和直列六音中尖叫。

Model Y最两极分化的一点是它没有Model X的猎鹰翼后门，特斯拉在得知猎鹰翼容易出现故障的可能性后，最好继续使用Model Y和Model 3 e-sedan的门把手。

从2021年初开始，S 3 XY中的Y在高度上更接近Model X，但占用的空间与Model 3相似，将提供7座的选择。标配为手机提供无线充电，USB-C后面有充电口，后排乘客可以放倒。

最后，您还必须解决Model Y中的Model 3问题。在这个特定的示例中，面板之间的间隙非常明显，但好的一面是，在喷漆工作中，没有喷漆期间的橘皮或运输期间的划痕。