汽车头枕又称为靠枕,头枕属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项。它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。在车辆发生碰撞时,车辆的加速与减速的力量全部挤压在人脆弱的颈部,汽车头枕能有效保护车内人员的头部及颈部安全,减少颈部位置的伤害。除了增强驾驶安全性外,汽车头枕还具备装饰作用。

1.不可调式

在高靠背座椅中,头枕与靠背做成一体,头枕不可拆卸。

2.可调式。

可调式的汽车头枕中又分为手动可调式和自动可调式。在低靠背座椅中,头枕与靠背是可分离的,用以调节头枕的上下高度和前后角度。其中手动可调式只能做高度的单向调节,而自动可调式则可以在二维的方向作自动调节。

1.正确调整身体与坐椅的角度,使背部尽可能直立。颈部与身体间角度趋于平缓,能减低追撞时的伤害程度。

2.头部与汽车头枕的间距要尽可能小,最多以4厘米为限,这样,追撞时能起到对颈部的缓冲作用。

3.正确调整汽车头枕高度。汽车头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。汽车头枕调整完毕后,牢牢固定头枕,使头枕不晃动。

4.固定式汽车头枕的防护效果远远高于可调式汽车头枕。

5.买车时最好能调节好汽车头枕的高度,同时要让汽车头枕离后脑更近一些。汽车后排坐椅也最好安装头枕。

危害颈椎情形之一:驾车时的不良坐姿

通常驾车人目视前方、分析路况的过程中,身体不自然的会处于向前微倾的状态,从物理学和生理学的角度来讲,这个姿势对颈椎的负荷都是最大的,时间一长不可避免的会导致颈椎病。另外,驾车人个人习惯不科学,或者汽车座椅不合适等情况(比如坐的过高或者过低、身体离脚踏距离不合适、手臂长期处于悬空状态等),也会加大患颈椎病的机率。

危害颈椎情形之二:追尾撞击事故导致颈椎病

在交通事故所引发的人身伤害中有七成属于颈椎受伤。而其中追尾撞击事故是造成颈椎伤害的最大元凶。在追尾事故中,人体在靠背或座凳的带动下突然向前或者向后时,头部通常无法跟上身体的运动节拍,这种身体和头部不协调的运动,最终都会施压到颈椎,从而导致颈椎损伤。

1、汽车头枕在为驾乘人员提供舒适感觉的同时,在发生交通事故时可以更好地保护驾乘人员的颈部安全。防止追尾撞击事故中的颈椎伤害,关键在于发生撞击事故时让乘员的头部和上身一起和谐地运动。

测试表明在座椅头枕有足够的高度,身体、头部都有效接触座椅及头枕情况下,碰撞给车带来的加速度,将通过座椅靠背及头枕同时传递给身体和头部,从而有效降低碰撞时对颈椎的伤害。因为在发生汽车追尾等碰撞事故时所产生的巨大冲击力,会使驾乘人员的头部剧烈后仰,使得脆弱的颈部易受伤,甚至造成致命的伤害。

2、驾车过程中,前倾、直坐都不是最健康的驾车姿势,驾车者因尽量保持微微后倾,后颈部有座椅靠背扶托的姿势,如汽车座椅设计不合理,可使用U型颈舒枕等辅助物品。

3、利用红灯的间隙活动颈椎、休息手臂、舒展身体、远眺或左右观望;也可双手十指交叉抱头向前用力、头部向后用力,以锻炼颈部肌肉,增加肌肉和韧带的外平衡稳定性。

4、长途驾驶中最多两个小时需要进行一定休息,或和同伴轮流驾驶。

5、无论驾车或乘车均养成系安全带的习惯,防止身体突然冲撞下的较大位移。

6、调节汽车头枕的位置时,要将汽车头枕的高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置,并且后脑离汽车头枕的距离越近越好,最好不要超过10厘米,这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全;调整座椅高度(或增加坐垫),让自己感觉舒适、自然。

责任编辑:郭伟创
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