你知道你想要这辆翻新的1979年福特野马

当然，你不能真的将43年的野马和全新的野马进行比较，但作为一种声明的方式，我们认为这款经典的福特将2022款车型打得落花流水。目前正在通过BringaTrailer拍卖，无预约。

这辆野马是从福特工厂推出的，漆成暗玉金属绿，带有随心所欲的条纹，并在去年的翻新中重新喷漆。汽车外部的其他引人注目的部分包括白色玻璃纤维硬顶，后部隐私玻璃，镀铬格栅和保险杠，滑动后三角窗和门上安装的后视镜。

在其他地方，Bronco坐在一套可爱的15英寸抛光车轮上，这些车轮包裹在3312.5英寸的BFGoodrichAll-TERRAINT/AKO2轮胎中。

内部与外部完美匹配。前排座椅和后排长座椅采用翠绿色乙烯基装饰，带有图案化的布镶件，并配有仪表盘、中控台、地毯和门板。在仪表板、车门和方向盘上也发现了许多人造木材装饰。

在这辆野马的皮下发现的是一辆351立方英寸的V8发动机。当它还是新的时候，它的额定功率是156马力，扭矩是277磅-英尺(375牛米)。列表显示最近更换过机油和电池。与V8结合的是三速自动变速器和两速分动箱，驱动后轮或所有四个车轮。

与Bronco一同发布的DeluxeMarti报告显示，这辆Bronco是采用这种颜色组合生产的1260辆汽车中的一辆，于1979年4月19日出厂。

所以你可以说我对凯迪拉克CTS情有独钟，但更值得注意的是CTS-V，几年前我会眨眼间选择轿跑版。但是现在我很可能会选择旅行车。碰巧的是，旅行车是所有CTS-V中最稀有的。仅在2011年至2014年间发行了四年。这意味着总共交付了2139辆，约占所有第二代CTS-v的10%。

第一次购买这款车的顾客可以从八种颜色中选择一种。虽然华丽的蓝色金属看起来很棒，但我也不会放弃白钻的三外套版本。所以当我遇到这个6287英里(10117公里)的庞然大物时，我立刻被宣传了。这款车配备了机械增压的6.2升V8发动机，从出厂那一刻起就有着非常强劲的性能。我的意思是，556马力和551磅英尺(747牛米)的扭矩应该足够日常驾驶了吧？

对于这辆车的车主来说，情况似乎并非如此。这辆车最初的价格大约是7万美元，后来为了让它更快，花费更多。它立即被送往轩尼诗演出。显然，这是第一辆接受HPE 1100升级的CTS-V旅行车。据报道，此举花费了13万美元，这在大多数人看来可能很疯狂。不过话说回来，这辆CTS-V旅行车现在应该有1100马力可用，这可不是你每天都能看到的。