梅赛德斯奔驰货车驾驶舱的历史

货车这一类别几乎和汽车本身一样古老，尽管当时还没有“货车”这个词。世界上该类型车辆的首批代表之一是当时奔驰Cie的1896年奔驰组合-Lieferungs-Wagen(组合送货卡车)。这种带有可拆卸箱子的小巴基于“维多利亚”乘用车，尽管它最初配备了2.5马力的单缸发动机和300公斤的有效载荷。于是，第一辆“货车”被送往巴黎的杜邦马尔凯百货公司。汽车司机坐在没有坐垫的底座上。既没有挡风玻璃，也没有固定的车顶。而那些找方向盘的都是徒劳。相反，Combinations-Lieferungs-Wagen配备了一个垂直定位的转向手摇曲柄。唯一的防雨措施是从箱子上伸出的一个小顶唇。按照当时的技术水平，三速变速器是用链传动来传递动力给后轮，而不是今天常用的电喇叭。司机按了一个简单的灯泡喇叭。

戴姆勒-Motoren-Gesellschaft还提供了一款名为“Daimler-Geschaftswagen”(戴姆勒商用车)的1897型运载工具，这是一款运载模型系列，有效载荷范围为500至2000千克。