快车道挑出了 2021 年现代索纳塔的好与坏

《快车道》的内森艾德伦(Nathan Adlen)表示，索纳塔基于N系列平台拥有“许多令人惊叹的小工具和配件”，并与取代Optima的起亚K5搭配。他很好奇自己对新人的爱恨情仇。显然，这个列表是从华丽的造型开始的。突出的设计特点是从大灯延伸到后柱的字符线。曲线型的后备箱盖也很酷，还有“出色的内饰”。物有所值，你可以得到很好的氛围，出色的设计，对细节的很多关注，所有的控制都感觉很好，”内森说，他更喜欢换挡杆而不是PRND按钮。

漂亮的座椅，好看的表面，流畅的八速自动变速箱，本身就是优势。内容的标准水平也令人难以置信，尤其是以下视频中的有限评级。最高可用规格为发货前33，950美元，用于购买180马力涡轮增压四缸发动机、远程智能泊车辅助、10.25英寸触摸屏信息娱乐系统等。

大约六英尺一英寸高，内森的后排腿部空间非常好，驾驶座尽可能向后倾斜。头部空间对于这类车辆来说绰绰有余，但也有一些缺点需要考虑。比如刹车就很灵敏。

“你必须适应这些刹车的灵敏度，”内森补充道，他也对伊兰特风格的格栅设计不满意。索纳塔也没有全轮驱动，而起亚K5可以选择它。考虑到四驱丰田凯美瑞和日产Altima，这是一个巨大的疏忽。