捷豹XJ今年已经50岁了。为了纪念它的传奇，英国汽车制造商推出了一款新的特别版车型。捷豹XJ50在北京车展亮相，庆祝其旗舰豪华轿车诞生半个世纪，并在外观上进行一系列改进，包括前后保险杠的样式(如顶级自传版)以及一套独特的20英寸毒液轮毂、黑色前格栅和独特的徽章来装饰后部和侧通风口。

车身颜色可选，包括富士白、圣托里尼黑、卢瓦尔蓝和罗塞罗红。在内部，豪华的客舱配备了柔软的粒状钻石quil缝制座椅，时尚的头枕和装饰中央扶手的XJ50标志。周年纪念车型的另一个特点是带有XJ50标志的发光踏板，阳极氧化换挡拨片和明亮的金属踏板。在英国，XJ50将以短轴距或长轴距的形式推出。两款车型均搭载3.0升涡轮增压柴油V6，可提供296马力。另一方面，美版将只提供长轴距版本。

美国车型还将提供功率为340马力的3.0升机械增压V6发动机，或功率为470马力的5.0升机械增压V8发动机。捷豹设计总监伊恩卡勒姆(Ian Callum)表示：“在半个世纪的发展历程中，捷豹XJ始终坚持传统，在美丽的设计、智能的性能和放纵的奢华之间取得了完美的平衡，确保其脱颖而出。”“这是一辆庆祝车。XJ50向捷豹品牌中的一位巨人致敬。我们认为它是世界上最时尚的跑车之一。”XJ50是对豪华车的致敬。我们真正期待的是全新的XJ，以纪念这款车型诞生50周年。

现在的XJ已经开始显示卖了近十年了，所以早就更换了。幸运的是，捷豹将在今年晚些时候推出新一代旗舰轿车，其全电动动力总成和更时尚的五门布局设计。

显然，虽然在新闻稿中与XE的一周年有关，但回收的不仅仅是XE生产中的废铝，还有英国11家冲压厂巧妙的闭环回收工艺产生的废料，这些工厂将废料分类以便送出。它通过重熔重新投入生产，这仅使用生产新铝所需能量的5%。

整个REALCAR回收项目由JLR领导，部分资金由Innovate UK提供，还设法创造了一种可回收的铝基合金，可以吸收更大比例的废料，其中XE是第一辆使用这种新合金的汽车。诺贝丽斯开发的高强度合金。

捷豹在回收项目上投资了700万英镑，但如果仅以去年的数字来衡量，这笔钱花得值。

捷豹路虎集团工程总监尼克尼克罗杰斯表示：

创新是捷豹路虎的工作核心。我们渴望生产越来越多的世界级轻型汽车，但我们也希望成为汽车制造的世界领导者。

REALCAR等创新项目显示了我们应对可持续发展挑战的决心。到目前为止，它的成功标志着我们朝着到2020年身体结构中75%的回收铝含量的目标迈出了重要一步。

这个目标似乎已经步入正轨，不仅使用了再生铝的新XE，还使用了新F-PACE和XF。