汉腾x5动力怎么样

韩x5采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

1.5升自然吸气发动机112马力，最大扭矩150牛米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。发动机采用多点喷射技术，使用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

1.5升涡轮增压发动机功率156马力，最大扭矩215牛米。这台发动机可以在5600转/分时输出最大功率，在2000到4000转/分时输出最大扭矩。发动机采用多点喷射技术，使用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱、cvt变速箱和6at变速箱。

汉腾X5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。

扭力梁式非独立悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，体积小，占用空间小。

后悬架采用扭力梁，可以放大后排的乘坐空间和后备箱空间，这对汽车来说非常重要。

如果你对汉腾x5感兴趣，可以试驾一下这款车。

1.奥德赛和汉兰达哪个车好，值得入手？

2.暂停

3.汉兰达在底盘悬挂方面的表现比奥德赛好。汉兰达似乎是丰田驾驶品质的分水岭。下面几款还是感觉有点薄，震动过滤不怎么样。从汉兰达到顶级，能达到比较高的水平。奥德赛的悬挂性能并没有上一个台阶，和雅阁、翡翠等车型处于差不多的水平。整体调校偏硬，缺乏质感，所以震动会明显传入车内，传递给乘客，尤其是后排乘客，感受会比较明显。

4.外观噪声

5.由于奥德赛发动机经常高速运转，发动机的噪音自然会高于汉兰达。另外奥德赛本身的隔音明显不如汉兰达。显然，关于车辆隔音材料的书籍并不多，导致奥德赛的噪音明显高于汉兰达，无论是数据还是车身感受。

6.空间。

7.汉兰达贯穿中控台的“储物通道”和超大的中央扶手箱，几乎可以放下任何随身物品。前排座位被从他们脚下的空间中拿走了。如果你想感觉舒服，你可以把脚向前伸。此外，作为储物空间也非常称职。奥德赛也不含糊。中控台有一个可以上下移动的储物托盘，非常适合手机。虽然座椅之间没有储物格，但是直接把东西放在地板上也不错，拿起来也比较方便。总之在这个层面上，日常收纳真的很优秀，不会成为影响你选择的问题。

8.总结：如果买车后使用第三排座椅的频率很低，而且全家不超过五口人，那么汉兰达显然更适合。其动力性能和驾驶品质都优于奥德赛。坐五个人的时候，也能保证大家都能宽敞舒适。如果偶尔使用第三排，乘客肯定会夸它空间宽敞。但是如果你有一个大家庭，总是带着孩子或者父母去旅行，那么我觉得奥德赛会更胜任。可根据个人需求选择。