干式双离合可以开多少公里

1.如果使用正确，保养得当，干式双离合变速箱使用5年是没有问题的。双离合变速箱是常见的自动变速箱。其结构类似于手动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展而来。

2.双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。

3.双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

4.双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

5.双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

6.干式离合器变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式离合器变速箱的离合器片浸变速箱油。

7.干式离合器变速箱换挡速度更快，传动效率更高。

8.湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，这种变速箱的散热性能也更好。

9.湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性优于干式双离合变速箱。

10.大部分高性能车和超跑都会使用双离合变速箱。

1.双离合变速箱可以给驾驶者干净利落地换挡的驾驶体验。

12.双离合变速箱可以搭配大功率发动机使用。

面对房间里的大象，尾灯是OEM单位，虽然来自不同的雷诺车型。在改造前从雷诺护身符购买它们是一个非常规的举动，因为停产的大型车比三门超小型车占用的面积要大得多。事实上，即使采用宽体套件，Clio的尾灯看起来也很大。

如您所见，视觉模块并未止步于此。它使用了完全重新设计的玻璃纤维车身。车主声称车唯一没变的部分是车顶——。准确的说，我们还会增加门和温室。定制前保险杠的灵感来自于过去雷诺运动时代的概念车，包括ZoeE-Sport和ClioRS16，具有大型进气口和立方体形状的DRL。它由一个通风罩，更宽的前后挡泥板(库存的ClioIIIRS已经比基本款Clio更宽)，一个带有突出扩散器的新后保险杠，四个排气管，一个定制的尾门和一个大型车顶扰流板连接。

这款车型的基本款为ClioRSR27，搭载自然吸气2.0升四缸发动机，库存可产生194马力(145 kW /197马力)。车主对发动机做了一些疯狂的事情，包括添加涡轮套件，使其达到493马力(368千瓦/500马力)。这是原来动力的两倍多，对于一个前轮驱动布局的超级MINI来说，听起来太多了。令人欣慰的是，制动器也升级了343毫米(13.5英寸)的制动盘，Brembo卡钳在售后市场上与17英寸的车轮保持一致。

虽然大部分雷诺Clio车迷可能会认为车主在上述改装上走得太远，但我们会承认，这个版本投入的时间和精力绝对获得了独一无二的地位。