但是，再好的工程团队，有时候也难免会出错。所以汽车厂商能做的最好的事情就是做好准备，不断改进。这就是为什么丰田(可以说是因良好的工程设计而享有盛誉的制造商之一)推出了两种新的安全功能，旨在消除有时令人困惑的人机交互。

第一个功能是自动关闭发动机。顾名思义，如果车辆一直行驶，系统会在预定时间后关闭发动机。这是一种比丰田目前的系统更具侵入性的方法，丰田目前的系统仅限于发出两步警报，通知司机发动机仍在运行，并要求他们关闭发动机。

丰田希望在不久的将来将这一系统与智能手机应用程序一起使用，以便司机在离开汽车时可以得到警告。

下一个系统将承担更多的责任，它的名字清楚地表明了它的工作。自动驻车是指在驾驶员没有提前下车的情况下，通过自动将变速器置于驻车位置和/或激活驻车制动装置来降低滑行车辆造成的伤害风险的尝试(这是菲亚特克莱斯勒的变速杆问题造成的损坏方式)。把它放在公园里。

虽然很多车已经有梯子功能，但是前者没有那么广泛。然而，这两款车的设计理念都是一种车：电动车。无论是混合动力汽车、插电式混合动力汽车还是丰田即将推出的电动汽车之一，这些新功能(计划于2020年首次亮相)似乎都是为了帮助制造一种无噪音的动力系统，有时还会使公众困惑的新换挡方法更加安全。

1.没有车载蓝牙。不过可以后期安装蓝牙模块，实现车载蓝牙的功能。蓝牙连接的方法。首先，手机和车内蓝牙设备要配对。分别开启手机和车载蓝牙设备的蓝牙功能，将手机的蓝牙设置设为所有人可见；然后，在手机中搜索蓝牙设备，找到后选择配对连接。配对密码为：0000或1234，配对完成后连接成功。

2.车载蓝牙只是基于无线蓝牙技术设计开发的车内无线免提系统。蓝牙通过FM频率与全车音响匹配。使用时，带蓝牙功能的手机配合汽车的音响，方便车主在通话时自动切换声音和静音，减少车内蓝牙的耗电量。当他们挂断电话时，声音会自动恢复。主要功能是在正常行驶过程中使用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，达到了解放双手，减少交通事故隐患的目的。丰田独有的GOA安全车身，是根据世界大部分国家的安全标准和实际事故情况自主研发的。碰撞吸能车身和高强度驾驶室能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并分散到车身各部位的骨架，最大限度减少驾驶室变形，保证驾驶室空间。