菲亚特Cronos面世取代Linea

由于这是一款两厢轿车，除了重新设计的前保险杠和镀铬格栅之外，前部的形状或多或少与两厢相似。带有LED DRL的发动机罩和前灯与Argo的相同。C柱前的轮廓保持不变，但增加的行李箱将Cronos与Argo区分开来。LED尾灯和双色保险杠为后部轮廓增添了一丝精致。

发动机选择方面，菲亚特Cronos a的Drive Variant搭载1.3升汽油发动机，可产生101马力的功率和134牛米的扭矩(在乙醇上，功率和扭矩数据为109马力功率和139牛米扭矩)，Precision variant搭载1.8升灵活燃料发动机。在汽油驱动下可以产生135马力的功率和185牛米的扭矩(在乙醇中，功率和扭矩的数据是139马力的功率和189牛米的扭矩)。

两款发动机均标配5速手动变速箱，但1.8升发动机也可以配备6速自动变速箱。考虑到过时的Linea，菲亚特可能会考虑将Cronos带到。不过，这家汽车制造商尚未证实这一点。

菲亚特克莱斯勒将于本周末开始销售其受欢迎的城市汽车的全电动版本(BEV ),今年早些时候正式向外界发布并提供了两种高级配置。

菲亚特品牌负责人兼FCA首席营销官Olivier Francois表示，该集团还将提供两个版本的500 BEV，价格更高。电动汽车的激励措施将使其价格降至23，700欧元和25，200欧元。

最便宜的版本续航里程185km，其他版本续航里程320km。

除了基本的激励措施，意大利电动汽车购买者如果报废旧车，还将获得4000欧元的折扣。

弗朗索瓦说，“如果你有一辆报废的旧车，那么新的500 BEV可能比它的汽油机姐妹车便宜，后者最受欢迎的姐妹车价格约为1.7万欧元。”

500 BEV是2018年宣布的到2021年在意大利投资50亿欧元计划的一部分，这是FCA迈向电动驾驶的第一步。

有竞争力的电动汽车包括MINI Cooper SE和标致e-208，前者在意大利的起价为33，900欧元(4万美元)，后者的起价为33，750欧元。