菲斯塔变速箱温度显示

1.齿轮箱的温度通常在90-100度之间。如果长期高于上限温度，变速箱会严重损坏。汽车启动后不久，自动变速器(ATF)的温度就会升高。在爬坡、高温行驶、超高速行驶和市区停车时，ATF油温会超过安全温度(80C)。

2.高温会破坏ATF油的处理和摩擦，增加摩擦磨损，变速箱的噪音也随之而来。同时，齿轮箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致齿轮箱的顿挫和冲击。如果温度超过120C，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严密而泄漏，最后液压会降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式。)如果不及时解决，变速箱就报废了。当齿轮箱温度过高时，必须立即停止报警，空转或熄火。此时，变速箱没有损坏。但在此温度下长期运行可能会导致变速箱油加速老化、变稀导致润滑效果降低等不利因素。所以会亮起提醒司机。在变速器油的温度降低到合理的范围后，可以再次使用。

1.菲斯塔的智能模式是菲斯塔默认的驾驶模式。正常驾驶情况下，仪表上smart的颜色是白色，系统会根据你当前的驾驶习惯进行自我调整。

2.当你深踩几次油门，系统会识别出你是在猛开。智能字体变红，动态响应和档位会变得更有侵略性。你可以理解为你进入了运动模式。在你轻轻开了一小段时间后，字体会再次变白，回到正常驾驶模式。在菲斯塔的几种驾驶模式中，菲斯塔有四种驾驶模式，分别是Com fort(舒适)、Sport(运动)、Eco(节能)和Smart(智能驾驶模式)。舒适模式和大多数车辆的标准模式一样，车辆的整体性能最全面，比如动力适中，油耗适中。在运动模式下，车辆的动力更强，适合喜欢暴力驾驶的车主。另外，需要超车时，也可以提前开启运动模式。不过需要注意的是，运动模式下车辆的油耗会增加很多。在节能模式下，车辆将消耗更少的燃料。代价就是车辆会牺牲动力，整车很肉，油门响应很慢，不灵敏。在智能驾驶模式下，车辆会判断驾驶员的意图，自行切换相应的驾驶模式，匹配最适合车主的驾驶模式。比如驾照猛踩油门，车辆就会判断司机需要动力，然后就会切换到运动模式。