东南v3菱悦真实油耗

发布时间:2022-07-30 15:18:02 来源:整理于互联网
1.V3岳翎设计了八根防撞钢梁(前后各一根,前门两根,后门一根),安全碰撞达到准四星标准,有效保障驾驶者安全。2.V3岳翎CAE设计的高密度车身结构通过国家50km/h正面碰撞试验,整车达到美国前后50km/h碰撞试验标准,获得日本5
1.V3岳翎设计了八根防撞钢梁(前后各一根,前门两根,后门一根),安全碰撞达到准四星标准,有效保障驾驶者安全。

2.V3岳翎CAE设计的高密度车身结构通过国家50km/h正面碰撞试验,整车达到美国前后50km/h碰撞试验标准,获得日本55km/h正面碰撞试验双A评价。

3.在紧凑型车市场,V3岳翎一直以相对实惠的价格和丰富实用的配置在激烈的车市中占据一席之地。东南三菱的关系使得东南很多车型都有三菱车型的特点。作为东南汽车的旗舰产品,V3岳翎充分发挥了三菱的风格。

4.新款V3岳翎采用了三菱EVO赛车的设计元素。从外观到内饰,都渗透着天然的优秀运动基因和高端车低调奢华的设计语言。全新V3岳翎的前脸极为炫酷,立体轮廓的高级熏黑水晶钻灯,檐口大灯锐利的眉线,獠牙装饰的进气格栅。车身配有宽大的侧扰流板裙,运动感十足的大圆尾,双色运动铝环,凸显运动本质,看起来很运动;内饰方面,全新V3岳翎采用赛车斗式座椅设计,个性化双色特殊内饰搭配不同车色,诠释多彩的内饰世界,由内而外展现运动热情。

5.外观如此优秀的新V3岳翎,内外兼修,传承了2011年岳翎领先V3车型的强劲动力、智能装备和安全系统,动力和性能一如既往的优秀。

1.V3岳翎设计了八根防撞钢梁(前后各一根,前门两根,后门一根),安全碰撞达到准四星标准,有效保障驾驶者安全。

2.V3岳翎CAE设计的高密度车身结构通过国家50km/h正面碰撞试验,整车达到美国前后50km/h碰撞试验标准,获得日本55km/h正面碰撞试验双A评价。

3.在紧凑型车市场,V3岳翎一直以相对实惠的价格和丰富实用的配置在激烈的车市中占据一席之地。东南三菱的关系使得东南很多车型都有三菱车型的特点。作为东南汽车的旗舰产品,V3岳翎充分发挥了三菱的风格。

4.新款V3岳翎采用了三菱EVO赛车的设计元素。从外观到内饰,都渗透着天然的优秀运动基因和高端车低调奢华的设计语言。全新V3岳翎的前脸极为炫酷,立体轮廓的高级熏黑水晶钻灯,檐口大灯锐利的眉线,獠牙装饰的进气格栅。车身配有宽大的侧扰流板裙,运动感十足的大圆尾,双色运动铝环,凸显运动本质,看起来很运动;内饰方面,全新V3岳翎采用赛车斗式座椅设计,个性化双色特殊内饰搭配不同车色,诠释多彩的内饰世界,由内而外展现运动热情。

5.外观如此优秀的新V3岳翎,内外兼修,传承了2011年岳翎领先V3车型的强劲动力、智能装备和安全系统,动力和性能一如既往的优秀。

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