自2021年以来，Polestar一直在跟踪Polestar2锂离子电池生产中使用的钴的来源。这一举措主要是为了提高原材料供应链的透明度，同时也有助于负责任地选择合作伙伴。现在，在与Circulor的合作中，瑞典人还将控制云母的供应，但这只是广泛的掀背车更新计划的一小部分。

比如Polestar2轮毂采用低碳铝作为实验，到下半年每辆车的二氧化碳排放量将减少600kg。与此同时，瑞典人开始只从使用可再生能源的冶炼厂购买生产牵引电池托盘所需的金属。据初步计算，这将产生另一个负750公斤的二氧化碳。

由于化学成分的改进，Polestar2的主电池现在的容量为69千瓦时(高于64千瓦时)。电机峰值功率增加了5 kW，达到170 kW，标准范围单电机版的动力储备在WLTP循环中增加了474 km(原来是470 km)。此外，Polestar2的车身油漆调色板增加了太空和木星的颜色，以及新的座椅选择(BridgeofWeir的伦理纳帕皮革)和内饰。

将Polestar2LongrangeDual电机的输出增加到350 kW (476 hp，680 Nm)的固件现已包含在性能包中。通过PlusPack，电动汽车将获得更高效的热泵，并具有更大的工作温度范围，改进的机舱过滤器，粒子传感器和内置的舷外空气质量监测应用。最后，可拆卸的全景车顶遮阳帘可以用于两厢。

近年来，电动汽车越来越受欢迎，功能也越来越强大。然而，即使是那些带有扩展电池组的汽车也无法提供与传统冰动力汽车或混合动力系统汽车相同的续航里程。

为此，使用电池电动汽车进行公路旅行可能会有一些棘手，但这并不意味着不能正确地完成或享受。要做到这一点，你必须更有组织性，仔细计划一切，所以这里有一些关于没有范围焦虑的公路旅行的基本技巧。

彻底计划好你的路线。

如果您计划行驶的里程数超过了您的车辆一次充电所能承受的里程数，您需要规划您的路线，绕过位于高速公路、高速公路或您正在寻找的兴趣点附近的可用公共充电器。

幸运的是，大多数发达国家如美国、加拿大、日本、德国或法国都有非常好的充电基础设施，因此相应地规划应该不难。有无数的iOS和Android应用程序(如PlugShare、ChargePoint、EVgo或ChargeMap)可用于此目的。如果不想浪费很多时间，请找2级或更快的充电点。

此外，请记住，EV范围是动态的，取决于各种因素，如气候、驾驶风格或辅助设备的使用(如气候控制)。话虽如此，如果你的车有300英里(483公里)的续航里程，确保至少每250英里(402公里)左右充电一次。