巅峰柯尼希塞尔CCR性能如何及其简介

这车的实力已经相当强了。它配备了福特运动部门的4.7升V8发动机，并使用双增压系统来增加输出。配合六速自动手动排系统，可在3.2秒内从0加速至100 km/h，最高时速可达294 km/h，准竞技的概念也让工程师们可以大胆地将其最高时速提高到惊人的7600。

在江户竞看来，CCR的极速其实已经足够了，所以他们的重点是画出更平滑的动力曲线，降低发动机负荷。

这部分Edo比赛采用换叶轮的方法，提高增压系统的进气效率，将输出提高到891ps。当然，负责控制点火和燃料供应的计算机软件同时进化，发动机最高转速降至7200转/分。江户竞赛重新设定了这款车变速箱的齿轮比，所以加速和油耗表现更好，但是最高时速稍微下调到了290 km/h。

最初科尼赛克CCR的销售时间表大致是从2004年到2006年，然后由CCX继续。这两款车虽然是不同代，但是在外观和动力上还是有很高的同质性。所以江户赛还特别设计了整车外观套件，包括保险杠、灯组、车身部分，可以大致把CCR改造成CCX，视觉张力更强。车舱内部提供配件和电器元件的多重升级菜单，让车主享受高度个性化的支配空间。

江户竞赛运营的CCR也能在3.2秒内完成0~100km/h加速，而上200 km/h和300km/h所需时间分别为9.7秒和2.3秒，基本改装价格约为4万欧元。

这是关于peak Koenigsegg CCR性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

不像他们的路虎卫士，TRX没有精神崩溃。尽管受到了严厉的惩罚，它还是坚持了下来。几乎所有的皮卡都是拖阻，还有一些肌肉车，其他的TRX，Can-Am等。TFL还要求它一边拖重物一边发射，应付一切，比如冠军。

当然，Hellcat是一款经过时间考验的发动机，而动力系统的其余部分都很坚固，所以我们并不认为会有什么大问题。然而，只是为了获得一些额外的内容，伦敦交通局将TRX 6000英里(9656公里)服务的发动机油送去检查。

油分析结果良好。对于一个全新的发动机来说，金属残留是正常的，考虑到TRX的使用，这确实令人惊讶。机械检查也没有发现任何重大问题。它可能看起来像锤子一样精致，但这辆卡车有一些复杂的组件，一些车主反映了问题。

卡车还配备了越野轮胎，我们知道这些轮胎在高速公路上会磨损。三趟摩押，TFL的橡胶看起来还是不错的。由于没有明显的缺陷，评论者不得不在这里挑毛病，以获得更多的内容。例如，要进入一辆汽车，你实际上必须把手伸进口袋，按下一个按钮。床太高了，够不着。2021年一个皮卡车主的生活好辛苦！

作为道奇/克莱斯勒的产品，当TRX出现问题时，人们可能会开玩笑地说可靠性。但这更多的是在保修期内买新车的体验。如果这家公司做出正确的事情，那就是他们的大V8发动机。

看看TRX与GMC悍马电动卡车在维护和成本方面的比较将会很有趣。希望TFL也能拿到其中一个。