柯尼塞格多少钱

一名骑手在检查他的车时遇到了他。这是一辆科尼赛克跑车，在国内极为罕见，拥有量为个位数。据车主介绍，这辆车的价格超过2000万元。这次是来验车准备上牌的。从外观上看，这款Konisek比一般的超跑更时尚，设计也明显领先于时代。超大尾翼，这个尾翼可以随着风压动态调整迎风角度。开门方式很独特，不是“蝴蝶门”，而是“转子门”。尾灯看起来很小，尾部中央是大面积的蜂窝网，底部是回流槽扩散器。排气管在中间，看起来是单出设计，尾喉超大。

看前面。车身很低，只有1.12米的高度，低于一般的法拉利。视觉上，这个科尼赛克看起来很宽。原车宽1996mm，如果加上套件就超过2m了。大灯是带透镜的氙气大灯，不是全LED光源，配备大灯清洗功能，日间行车灯是LED。大家可以看到，这款车的前唇与地面的间隙很低，对路况要求非常高。否则损坏了就全换了。

侧面来看，这个科尼塞克身材并不长。官方数据为4293mm，轴距2662mm，整备质量1,415kg。驾驶舱的形状看起来有点像科幻小说里的宇宙飞船。有一种圆润的感觉，双门双座设计。门板区域和下方侧裙有明显的凹槽，都是在考虑空空气动力学。这辆科尼赛克的车顶是可拆卸的，可以随意变成敞篷版，但是需要手动拆卸。

这辆科尼赛克的具体型号是Agera R，前翼子板处可以看到标志。科塞克的车身大部分是碳纤维的，就连这个轮毂也是碳纤维的。轮毂只有一个中控锁装置，没有其他螺丝。拆卸和组装需要专用工具。制动卡钳尺寸巨大，制动性能出色，刹车盘也是采用碳陶瓷，经过密集钻孔。这款样车的轮胎搭载了米其林为科尼赛克特别定制的Supersport系列。前轮规格为265/35 ZR19，后轮为345/30 ZR20，在顶级超跑中属于正常水平。

相比酷炫的外观，这款Agera R的内饰相对“朴实无华”，依旧沿袭北欧简约风格，不算豪华，但用料还是很不错的，包括真皮、Alcantara面料、碳纤维等等。超大的中控屏和液晶仪表盘，尺寸都非常大，这在超跑中并不多见。而且中控区的按键科技感十足。方向盘是真皮和碳纤维的组合，底部是平的，后面的换挡拨片很大，像一把满月弯刀。

科塞克的动力一直是最大的卖点，号称能和布加迪抗衡，马力一直很大。像Agera R的5.0T双涡轮增压发动机，在使用生物燃料的前提下，最大输出功率可达1156马力，扭矩可达1200牛·米。发动机为中置布局，后轮驱动，0-100km/h加速2秒9。从这个角度来说，他们中的一些人优于其他人，如保时捷GT2 RS，但价格比它低得多。所以，科尼赛克这样的车，更多的是实力的象征，让人知道你不是一般的有钱，这可能才是关键！

科米克综合油耗5.8-6.0L/100km。

目前Komuk在售车型共有8款，包括自动标准版、手动舒适版、自动舒适版、自动旗舰版、自动舒适版和手动标准版，综合油耗6.0L/100km DSG旗舰版和DSG舒适版，综合油耗5.8L/100km。

以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，大概在7.8L左右。

减少机油消耗的方法:

清理发动机积碳:发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议加油时加入一定量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机积碳较多。在这种情况下，必须将车开到4S店，由专业技术人员清理发动机内的积碳。

检查氧传感器:氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比的不平衡，油耗肯定会突然增加。氧传感器损坏后，车辆行驶时排气管会排出深色废气，此时应更换氧传感器。

定期更换三滤:在车辆使用过程中，必须定期更换机油滤清器、空空气滤清器和汽油滤清器。如果长时间不换，会变得又脏又油腻，并向发动机控制单元发送错误信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。

检查电控单元:虽然发动机的电控单元可靠性高，但在那些使用年限较长的车辆上，难免会出现某种故障。