保时捷向卡宴系列推出插电式混合动力车

得益于受918 Spyder启发的动力系统特性，所有这些扭矩在怠速时都将可用，这意味着瞬时加速。加速到60英里/小时在4.8秒内结束，最高时速为157英里/小时。

在全电动模式下，Cayenne E-Hybrid可以行驶27英里，最高时速为83英里。为了确保快速换档和平稳驾驶，保时捷安装了其最新的Tiptronic S八速自动变速器。它还配备了全轮驱动。

尽管Cayenne E-Hybrid将配备与标准版相同的大部分设备，但保时捷仍将为新车型提供平视显示器(该品牌的首款)、22英寸合金车轮、按摩座椅、加热挡风玻璃和独立加热设备，这些设备可以远程操作。这些功能将在适当的时候在Cayenne系列的其他产品中提供。

Cayenne E-Hybrid的价格从67，128英镑起，这意味着它位于标准Cayenne和运动S车型之间。

客户现在可以订购新型号，交货日期从5月底开始。

2017年法兰克福车展上推出的911 GT3旅行车基于991一代911 GT3，专注于赛道，但没有尾翼。相反，它是一个自适应扰流板，类似于Carrera上的扰流板。这也是一个买家，他希望拥有一辆老派的手动变速器GT3，但负担不起限量生产的911 [R]的更便宜的替代品，这在二手车市场上卖的是傻钱。毫不奇怪，GT3旅行对保时捷来说是一个巨大的成功，因此汽车制造商有理由在992一代911上重复这一成功的公式。

与上一款911 GT3旅行车一样，这款原型车放弃了标准GT3的大尾翼，采用了992 991 Carrera的主动扰流板。集中排气装置也清楚地表明，我们正在寻找新GT3的原型。

保时捷4.0升六缸自然吸气发动机的更新版本将为新款GT3提供动力。在上一个型号中，该设备产生了500马力和339磅-英尺的扭矩，但新版本有望将输出功率提高到550马力左右。因为这是GT3旅行车的主要卖点之一，六速手动也将是唯一的变速器选择。

至于新款911 GT3 Touring什么时候上市，普通的992 911 GT3预计明年上市，所以Touring版本应该会在几个月后出来。我希望它像上一款旅行包一样作为免费选项提供。