宝马X3通过了驼鹿测试但它并不漂亮

在第一次尝试中，SUV以47.8英里/小时(77公里/小时)的速度绕过了圆锥体。虽然它确实撞上了一个圆锥体，但似乎是司机的错，而不是汽车的错。X3的安全系统让一切都在控制之中，而且看起来相对容易驾驶。不过突然变向确实促使宝马在通过测试的时候反弹得相当猛烈。

最成功的跑步速度是50.3英里/小时(81公里/小时)。这是令人印象深刻的，尤其是考虑到去年km77测试的M4Competition只能以47.22英里/小时(76公里/小时)的速度通过驼鹿的安全测试。即便如此，它的后轮已经失去了牵引力，很难控制。

宝马去年6月推出了改款X3。汽车制造商设法给它一个全新的外观，并增加了它的侵略性，而没有过度。最明显的变化是经过修改的双肾格栅、锐利的前大灯和尾灯，以及一些内部升级，包括更大的10.25英寸信息娱乐屏幕或12.3英寸显示屏以及标配12.3英寸数字仪表盘的LiveCockpitProfessional软件包。

今年早些时候，宝马发布了iX3概念车，这是一款电动SUV，与捷豹I-PACE和即将上市的梅赛德斯EQC竞争。从那以后，我们看到iX3在寒冷的天气下进行测试，并预计它的射程约为275马力，约250英里。不要与全电动iX3混淆，宝马仍在开发X3的插电式混合动力版本，可能会出现在电动版本之前。早期的传言表明，插电式车型将提供252或326马力的动力，但宝马博客坚持认为，该车将有更多的动力。

据慕尼黑内部人士透露，基本的插件模型将被称为X3 xDrive30e。它将与即将推出的330e轿车共用一台2.0升四缸涡轮发动机，并配有一台电动机。X3插电式汽车可能会作为2020年的车型推出，功率为275马力，扭矩为295磅-英尺，电动行驶距离为30英里。这意味着，如果你的通勤距离不到15英里，你将能够不使用一滴燃料上下班。326 hp左右的XDrive40e版本也包含在显卡中。

我们喜欢插电式混合动力车的想法。能够单独驱动电力，然后按需调用燃气发动机，这是一个非常令人兴奋的概念。起亚德尼罗插电式是目前我们最喜欢的插电式混合动力SUV，但这款X3插电式却能轻易从不起眼的起亚身上闪耀出光芒(当然价格更高)。我们很高兴看到插件X3的完整发布，可能会在明年2019年推出。宝马将在2020年或2021年晚些时候推出全电动X3。