2022年雪佛兰螺栓EUV再次被嘲笑 将采用超级巡航技术

到目前为止，雪佛兰还没有立即提供DC快充功能。你要为此支付750美元，如果你瞥一眼竞争对手的标准功能，只能说是不幸的。

然而，通用汽车正忙着为2022车型年重新设计Bolt EV。中期更新确保了更锐利的外观和更好的内部材料，但更重要的是，还将推出前轮驱动跨界车。

计划于2021年夏天投产的Bolt EUV，在城市丛林中感觉更像家，而不是在广阔的荒野中，因为离地间隙与掀背车相同。但从好的方面来看，cross-style Bolt版本“将是雪佛兰第一款配备超级巡航的电动汽车。”

这个冠冕堂皇的名字指的是“业内第一个真正的兼容高速公路的免提驾驶辅助系统。”凯迪拉克CT6使用的系统听起来很熟悉，或者更好，用在凯迪拉克CT6上，因为全尺寸汽车已经不在美国生产了。

.EUV还能说什么？

好了，看看仪表板的设计预告片。金色领结通过基于触摸屏的信息娱乐系统发挥其魔力，该系统有一个功率流屏幕，可以为所有者提供有关博尔特EUV的基本信息。这个数据包括再生制动的使用和66千瓦时电池的充电量。

“等等，我以前听说过千瓦时额定功率。”亲爱的读者，因为雪佛兰Bolt EV在2021车型年仍有66千瓦时的容量。根据EPA的数据，这一容量足以应对259英里(417公里)，这意味着跨界车的价格将略低于掀背车。

两个版本都是基于BEV2平台，而不是在GMC悍马和凯迪拉克Lyriq的皮肤下由通用提供的BEV3。下一代电动汽车架构专为前轮、后轮和全轮驱动应用以及50至200千瓦时的Ultium电池而设计。