长安凯程F70性能如何及其简介

由于政策对皮卡车型的放宽，很多厂商都在商用车这边再次发力。长安凯诚F70是与PSA(雪铁龙)合作打造的，所以车辆细节设计很有法国味道。今天主要体验的是车辆的越野性能，不得不小看它的实力。

车用发动机有3种：2.5 T，1.9T柴油，2.4T汽油。同时还有五国六国。2.5T柴油和2.4T汽油发动机均配有6速手动变速箱，未来还会推出自动挡车型。

长安凯诚F70采用博格华纳分时四驱系统，后轮轴配备差速锁，而车辆低速四驱可放大扭矩2.48倍，最大牵引力可达3.9吨。总体来看，车辆的“游戏性”似乎相当充足。

钢板弹簧悬架中，长安凯诚F70减震效果不错。还有一点就是车辆的前后排座椅都很软，有效的过滤掉了一部分震动。悬架有足够的支撑能力，车身姿态良好。

珊瑚礁是测试轮胎的地方。尖锐的石头扎破轮胎，一般的乘用车轮胎基本很难处理。汽车提供的轮胎在这里发挥了作用。同时方向盘在琐碎的礁石路上也不会晃。按住油门慢慢过去就好了。

那是关于长安凯诚F70性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

近年来，我国交通运输部对皮卡逐步松绑，有效刺激了这一市场，因此汽车厂商打造皮卡产品的热情越来越高。在6月份的重庆车展上，长安凯诚带来了其全新的皮卡产品————凯诚F70，由长安和PSA共同研发，将面向全球多个国家或地区上市。长安一开始是做商用车起家的，PSA是欧洲最大的轻型商用车制造商，所以两家合作打造的凯诚F70是一款值得期待的车型。前几天我们在云南香格里拉试驾了新车，然后和大家分享一下感受。

外观：皮卡里制造的绝代佳人。

长安凯诚F70的外观有皮卡的野性，同时又有一些时尚元素。新车的车身尺寸在同级领先，给人的第一印象就是宽。另外，前脸的多边形进气格栅面积不小，四周较厚，所以带来了强烈的视觉冲击。进气格栅采用镀铬英标——“kaice ne”，为其颜值增色不少。

现在有很多皮卡把内饰当乘用车用，长安凯诚F70在这方面做的比较彻底。如果先看内饰，可能会觉得是SUV。从外观上来说，长安凯诚F70完全看不到法制设计的影子，但是一旦进入车内，马上就有一种类似的感觉。双辐方向盘，以及空调控制区下方的钢琴按键和装饰条，可谓与标致i-Cockpit驾驶舱一脉相承。

以上是关于如何体验长安凯诚F70的一些相关信息以及性能简介。希望对有需要的朋友有帮助。