雪佛兰全新创界RS性价比怎么样及其性能简介

自1935年第一代雪佛兰Suburban出现以来，雪佛兰对SUV车型的探索已经到了第十一代。回忆起国内消费者对雪佛兰SUV的记忆，可能不得不提到2014年的创酷。

这次编辑在云南昆明试驾了雪佛兰全新创捷RS。这款源自2018款pilot概念SUV FNR-CarryAll车型，定位属于“人生转型期的社交新锐”。这一次我有幸作为前期静态体验后的第一批媒体试驾了它，所以在这篇文章中，我将试着从城市道路和一些越野道路来分析这款车的各种类型。

真的是可以玩的颜值新势力。

在前一个月的静态体验中，设计师引入了从经典雪佛兰车型中汲取的“双重设计内涵”，因此我们也可以在创意世界中找到两组外观属性，分别是以功能为导向的全功能CAPABILTY和以性能为导向的高性能PERFORMANCE。在这两个理念下，雪佛兰全新的创捷RS和创捷红线诞生了。

黑红配色的首创RS更有冲击力，还在拍摄时就吸引了不少路人的目光。

在整个主被动安全方面，我最满意的是LKA车道保持和LCA变道辅助。据工程师介绍，实际行驶中会产生3 ~ 4 Nm的力。

在车辆层面，根据厂商介绍，最新一代OnStar可以提供700平米范围内的WI-FI热点覆盖，支持7台设备同时接入。当然，雪佛兰也说了一年提供100G流量，终身免费。

以上是关于雪佛兰全新先锋RS的性价比和性能的一些相关信息，希望对有需要的人有所帮助。